1 - ispušni razvodnik; 2 - ulazna cijev; 3 - toplinski vakuumski prekidač recirkulacijskog ventila; 4 - rasplinjač; 5 - recirkulacijska cijev; 6 - recirkulacijski ventil.
Sustav recirkulacije ispušnih plinova služi za smanjenje toksičnosti ispušnih plinova (smanjenjem stvaranja dušikovih oksida). Princip njegovog rada je razrjeđivanje svježe mješavine zraka i goriva ispušnim plinovima uzetim iz ispušne grane motora. Sastoji se od toplinskog vakuumskog prekidača uvrnutog u rashladni plašt na usisnom razvodniku, recirkulacijskog ventila pričvršćenog vijcima na plimu ispušnog razvodnika, vakuumskih crijeva i čelične cijevi za povrat ispušnih plinova.
Na hladnom motoru (temperatura rashladnog sredstva ispod 40-48°S) toplinski vakuumski prekidač prekida dovod vakuuma do recirkulacijskog ventila - sustav nije aktiviran. Kada se motor zagrije iznad navedene temperature, prekidač otvara kanal, spajajući prostor iznad prigušnice rasplinjača s recirkulacijskim ventilom. U praznom hodu i s malim otvorom prigušnice, vakuum iznad nje je mali; nije dovoljan da svlada silu opruge ventila pa on ostaje zatvoren. S većim otvorom leptira za gas, podtlak se povećava, a recirkulacijski ventil se otvara, propuštajući ispušne plinove u usisnu granu.