Увага! Выконваецца пры замене карбюратара, а таксама пры зносе ці замене дэталяў прывада.
Пры цалкам націснутай педалі газу дросельныя засланкі павінны быць цалкам адчыненыя, а пры адпушчанай – зачыненыя.
Калі гэта не так, адлучаем наканечнік падоўжнай цягі прывада ад кранштэйна на затамкавым вечку (гл. Зняцце карбюратара з рухавіка).
Ключом "на 8" саслабляем контргайку наканечніка (для навочнасці аперацыю паказваем на знятай цязе).
Адварочваючы або заварочваючы наканечнік, дамагаемся правільнага рэгулявання. Зацягваем контргайку.
Правяраем таксама адлегласць паміж цэнтрамі наканечнікаў папярочнай цягі, якое павінна быць 80 мм.
Калі дыяпазону рэгулявання не хапае (засланкі не адчыняюцца цалкам), падгінаем уверх педаль газу.