Увага! Працу праводзім на назіральнай канаве ці пад'ёмніку.
Здымаем пырскавікі паддона картэра рухавіка. (гл. Зняцце пласціны абароны паддона картэра і пырскавікоў ўпырскавага рухавіка, і Зняцце пласціны абароны паддона картэра і пырскавікоў карбюратарнага рухавіка).
Улучыўшы 1-ю перадачу і затармазіўшы аўтамабіль стаяначным тормазам...
...ключом "на 38" саслабляем гайку мацавання шківа каленчатага вала.
Саслабляем рамень прывада помпы астуджальнай вадкасці (гл. Рэгуляванне нацяжэння і замена рамяня прывада помпы астуджальнай вадкасці) і здымаем яго са шківа каленчатага вала.
Канчаткова адвярнуўшы,...
...здымаем гайку мацавання шківа каленчатага вала.
Здымаем шкіў з шкарпэткі каленчатага вала.
Поддеваем пярэдні сальнік каленчатага вала адвёрткай...
...і вымаем яго з гнязда вечка прывада размеркавальнага вала.
Вышмараваўшы маторным маслам працоўны беражок новага сальніка,...
...запрасоўваем яго інструментальнай галоўкай падыходнага памеру (ці адрэзкам трубы).
Запрасаваць сальнік таксама можна іншым спосабам.
Уставіўшы новы сальнік у гняздо вечка, усталёўваны на каленчаты вал шкіў са старым сальнікам на хваставіку.
Зацягваючы гайку мацавання шківа, запрасоўваем новы сальнік да ўпора.
Адкруціўшы гайку мацавання шківа, здымаем шкіў і стары сальнік.
Мантуем дэталі ў зваротнай паслядоўнасці.