Atenţie! Executăm lucrările pe o groapă de inspecție sau lift.
Scoatem aparatul de stropire al baii de ulei de motor. (cm. Scoaterea plăcii de protecție a baii de ulei și a apărătoarelor de noroi ale motorului cu injecție, Și Îndepărtarea plăcii de protecție a baii de ulei și a apărătoarelor de noroi ale unui motor cu carburator).
După ce am cuplat treapta 1 și am frânat mașina cu frâna de parcare...
...folosind o cheie de 38 mm, slăbiți piulița de montare a scripetei arborelui cotit.
Slăbiți cureaua de transmisie a pompei de răcire (vezi Reglarea tensiunii și înlocuirea curelei de transmisie a pompei de răcire) și scoateți-l de pe fulia arborelui cotit.
După ce în sfârșit s-a întors,...
...demontați piulița de fixare a roții arborelui cotit.
Scoatem fulia de pe nasul arborelui cotit.
Scoatem etanșarea arborelui cotit din față cu o șurubelniță...
...și scoateți-l din soclul capacului de antrenare a arborelui cu came.
După lubrifierea marginii de lucru a noii etanșări cu ulei de motor,...
... îl apăsăm cu un cap de sculă de dimensiunea corespunzătoare (sau o bucată de țeavă).
Garnitura poate fi presată și în alt mod.
După ce a introdus noua etanșare în soclul capacului, instalăm fulia cu vechea etanșare pe contrapunctură pe arborele cotit.
Strângând piulița de montare a scripetei, apăsați noua etanșare până se oprește.
După deșurubarea piuliței de montare a scripetei, scoateți fulia și vechea etanșare.
Asamblam piesele in ordine inversa.