Здымаюць пярэдняе ахоўнае вечка зубчастага рамяня і паварочваюць каленчаты вал да сумяшчэння ўсталявальных пазнак у прывадзе размеркавальнага вала. Саслабляюць гайку мацавання восі нацяжнога роліка і паварочваюць яго да максімальнага паслаблення зубчастага рамяня.
Уключаюць IV перадачу, саслабляюць рамень прывада генератара і здымаюць яго са шківаў. Прыўздымаюць аўтамабіль на пад'ёмніку. Адкруціўшы ніт мацавання, здымаюць шкіў прывада генератара, затым рамень з зубчастага шківа каленчатага вала і сам шкіў.
Здабываюць стары сальнік з вечка алейнай помпы, змазваюць новы сальнік маторным маслам, і апраўкай 67.7853.9580 запрасоўваюць яго ў вечка алейнай помпы, дзейнічаючы гэтак жа, як пры замене сальніка размеркавальнага вала, толькі без ужывання герметыка.
Усталёўваюць на каленчаты вал зубчасты шкіў і апранаюць на яго рамень. Усталёўваюць шкіў прывада генератара і замацоўваюць яго нітам з гайкай. Апранаюць на шківы рамень прывада генератара і рэгулююць яго нацяжэнне (гл. разд. "Рэгулёўка рухавіка").
Апускаюць аўтамабіль. Злёгку нацягваюць зубчасты рамень нацяжным ролікам, паварочваючы вось роліка супраць гадзіннікавай стрэлкі. Пракручваюць каленчаты вал па гадзіннікавай стрэлцы на два абарачэння і правяраюць супадзенне ўсталявальных пазнак шківа размеркавальнага вала (гл. мал. 7) і махавік (гл. мал. 67). Калі пазнакі не супадаюць, то саслабляюць рамень нацяжным ролікам, здымаюць са шківа размеркавальнага вала, карэктуюць становішча шківа, апранаюць рамень і, злёгку нацягнуўшы яго нацяжным ролікам, зноў правяраюць супадзенне ўсталявальных пазнак, правярнуўшы каленчаты вал на два абарачэння.
Калі пазнакі супадаюць, то рэгулююць нацяжэнне зубчастага рамяня, як апісана ў раздзеле "Рэгулёўка рухавіка", і ўсталёўваюць пярэдняе ахоўнае вечка зубчастага рамяня. Апранаюць і замацоўваюць правае пярэдняе кола. Усталёўваюць усе знятыя вузлы.
Далучаюць провад да клемы "мінус" акумулятарнай батарэі, правяраюць і затым рэгулююць усталёўку моманту запальвання.