Увага! Працу праводзім у выпадку выхаду са строю адной або некалькіх гідраапор рычагоў прывада клапанаў.
Здымаем вечка галоўкі блока цыліндраў (гл. Замена пракладкі крышкі галоўкі блока цыліндраў).
Для адзнакі стану гідраапоры ўстаўляемы адвёртку паміж абзой корпуса падшыпнікаў размеркавальнага вала і рычагом прывада клапана.
Пры гэтым кулачок размеркавальнага вала павінен быць звернуты да рычага прывада клапана "патыліцай" (клапан зачынены).
Абапіраючыся адвёрткай аб корпус падшыпнікаў, душым праз рычаг на гідраапору. У нармальным стане гідраапора павінна праціскацца са значным намаганнем. Калі ж намаганне невяліка, гідраапору неабходна замяніць. Для гэтага здымаем размеркавальны вал і рычагі прывада клапанаў (гл. Зняцце размеркавальнага вала і рычагоў прывада клапанаў упырскавага рухавіка).
Першакрыніца знаходзіцца на рэсурсе [VAZbook.ru]
Галоўкай "на 24" адварочваем гідраапору рычага прывада клапана...
... і вымаем яе.
Такой жа выявай дэмантуем гідраапоры рычагоў іншых клапанаў.
Здымаем рамку падачы алею да гідраапор.
Зрушваем з трубкі рамкі маслоподводящую ўтулку гідраапара...
... і здымаем яе.
Аналагічна здымаем яшчэ тры
маслоподводящие ўтулкі гідраапор.
Герметычнасць злучэння трубкі рамкі і маслоподводящих утулак забяспечваецца гумовымі ўшчыльняльнымі кольцамі, усталяванымі ва ўтулках. У крайніх утулках усталявана па адным ушчыльняльным кольцы, у іншых - па два. Для замены ўшчыльняльнага кольца поддеваем яго адвёрткай...
... і здабываем з утулкі.
Перад зборкай чысцім, прамываем бензінам і продуваем сціснутым паветрам каналы ў трубцы і маслоподводящих утулках рамкі. Усталёўваны новыя ўшчыльняльныя кольцы ва ўтулкі і змазваем іх маторным маслам. Акуратна, каб не пашкодзіць кольцы, надзяваем утулкі на трубку.
Перад укручваннем гідраапор рычагоў клапанаў...
... шпрыцом адпампоўваем алей з гнёздаў гідраапор у галоўцы блока цыліндраў.