- ключ "на 13"
- адвёртка
- малаток
Зніміце скрынку перадач (гл. падраздзел 11.1.1.).
Прычынамі няпоўнага выключэння счаплення могуць быць:
- коробление кіраванага і націскнога дыскаў;
- паломка фрыкцыйных накладак або паслабленне заклёпванняў кіраванага дыска;
- заяданне ступицы кіраванага дыска на шлицах першаснага вала каробкі перадач.
Прычынамі няпоўнага ўключэння счаплення могуць быць:
- падвышаны знос або замасліванне фрыкцыйных накладак кіраванага дыска;
- замасліванне працоўных паверхняў махавік і націскнога дыска.
Рыўкі пры працы счаплення могуць выклікацца замасливанием фрыкцыйных накладак вядзёнай кружэлкі, працоўных паверхняў махавіка і націскной кружэлкі або короблением націскной кружэлкі.
Паломка спружын дэмпфера вядзёнай кружэлкі выклікае падвышаны шум пры ўключэнні счаплення.
1. Усталюеце апраўку ў адтуліну націскнога дыска.
2. Зафіксуйце з дапамогай адвёрткі махавік ад пракручвання і адкруціце шэсць нітаў мацавання кажуха счаплення.
3. Звярніце ўвагу: пад галоўкай кожнага ніта ўсталявана спружынная шайба.
4. Зніміце кажух счаплення ў зборы з націскным і кіраваным дыскамі. Прытрымвайце пры гэтым вядзёны дыск, інакш ён можа выпасці.
5. Расколіны на дэталях вядзёнай кружэлкі не дапушчаюцца. Праверце стан і знос фрыкцыйных накладак 1. Калі галоўкі заклёпванняў 2 паглыбленыя менш за на 0,2 мм, паверхня фрыкцыйных накладак замаслена ці саслаблены заклёпачныя злучэнні, то вядзёная кружэлка неабходна замяніць.
6. Праверце надзейнасць фіксацыі дэмпферных спружын у гнёздах калодкі вядзёнага дыска, пры зламаных спружынах дыск неабходна замяніць.
7. Праверце біццё кіраванага дыска, калі пры візуальным аглядзе выяўлена яго коробление. Калі біццё перавышае 0,5 мм, заменіце дыск.
8. Агледзіце працоўныя паверхні трэння махавік і націскной кружэлкі, звярнуўшы ўвагу на магчымае з'яўленне глыбокіх рысак, задиров, забоін, відавочных слядоў зносу і перагрэву. Заменіце дэфектныя вузлы.
9. Вонкавым аглядам ацаніце стан дэталяў кажуха і націскной кружэлкі; заменіце іх у зборы пры выяўленні: паслаблення заклёпачных злучэнняў дэталяў кажуха...
10....расколін на дыяфрагменай спружыне...
11....расколін і слядоў зносу апорных кольцаў націскной спружыны...
12....перакосу пялёсткаў спружыны (месцы кантакту пялёсткаў спружыны з падшыпнікам выключэння счаплення павінны знаходзіцца ў адной плоскасці) і празмернага іх зносу ў месцах кантакту з падшыпнікам (знос не павінен перавышаць 0,8 мм).
13. Перад усталёўкай счаплення праверце лёгкасць перасоўвання вядзёнай кружэлкі па шлицам першаснага вала скрынкі перадач. Пры неабходнасці ўхіліце чыннікі заедания або заменіце дэфектныя дэталі.
14. Звярніце ўвагу, што пры ўсталёўцы кіраванага дыска больш якая выступае частка яго калодкі павінна быць накіравана ў бок націскной спружыны.
15. Устаўце цэнтравальную апраўку ў шлицы вядзёнай кружэлкі са боку націскной спружыны.
16. Усталюеце счапленне на махавік па трох цэнтравальных штыфтах (паказаны стрэлкамі) і загарніце шэсць нітаў мацавання счаплення да махавіка раўнамерна крыж-накрыж, утрымліваючы махавік ад проворачивания. Выміце цэнтравальную апраўку і ўсталюеце скрынку перадач.