- тастери "за 10", "за 17", "за 19"
- извлакач клинова кугличног зглоба
- велики одвијач
- чекић
- клешта
Испустите уље из мењача.
Отпустите и олабавите матицу главчине точка.
Уклоните одговарајући точак.
Ако се током кретања у кривинама чује куцање аутомобила у предњем погону, проверите спојеве једнаких угаоних брзина. Шарка се мора заменити ако се открије зрачност док се погонско вратило тресе или ако су заштитни поклопци оштећени. Шарку нема смисла растављати, јер је овај посао мукотрпан, а са поцепаним поклопцем, прљавштина која је ушла у шарку већ је учинила неупотребљивим делове шарке, који се не могу појединачно заменити. Због тога је препоручљиво заменити склоп шарки, као и његов заштитни поклопац. Појава трагова масти на шарки указује да је поклопац поцепан.
Ако током рада приметите трагове цурења уља на местима спајања погона предњих точкова са мењачем, замените заптивке осовине у мењачу.
Имајте на уму да је десна погонска осовина 1 дужа од леве 2.
1. Уклоните заптивку кочионог црева са држача на подупирачу.
2. Отпустите матицу за закључавање спољашњег краја англијске шипке док другим кључем држите шестоугаону шипку да се не окреће.
3. Уклоните клин.
4. Уклоните матицу за причвршћивање кугличног вијка насадника.
5. Инсталирајте извлакач и притисните иглу кугличног зглоба из закретне руке.
6. Одвојите вучну шипку од закретне руке.
7. Уклоните два завртња који причвршћују куглични зглоб за зглоб управљача (равне и опружне подлошке уграђују се испод глава вијака) и одвојите ослонац од зглоба управљача.
8. Потпуно уклоните матицу главчине.
9. Уклоните потисну подлошку.
10. Уклоните дршку ЦВ зглоба са главчине предњег точка.
11. Уметните шрафцигер између дефлектора и кућишта унутрашњег зглоба и ударите га чекићем да бисте избили дршку унутрашњег зглоба из мењача.
12. Уклоните погон тако што ћете потпуно уклонити осовину са мењача. Урадите то пажљиво како не бисте оштетили печат.
13. Пре уградње актуатора, фабрика препоручује замену потпорног прстена на дршци унутрашњег зглоба, без обзира на његово стање.
14. Подмажите осигурач машћу и центрирајте га на осовину да бисте спречили оштећење прстенасте спојнице приликом постављања осовине.
15. Убаците дршку унутрашњег зглоба у мењач тако да се њени клинови уклапају у бочне зупчанике.
16. Уметните дршку спољног зглоба у главчину предњег точка.
17. Лагано ударите чекићем по крајњој страни дршке спољашњег споја дуж његове осе кроз дрвени одстојник, напредујте погон док се дршка унутрашњег зглоба не учврсти са стране зупчаник са причврсним прстеном. Инсталирајте све делове обрнутим редоследом од уклањања. У чему...
18....користите нову матицу главчине или матицу другог точка (тако да стари заглављени део а прстена навртке приликом пробијања не упадне у жлеб б дршке спољашњег ЦВ зглоба).
19. Након што затегнете прстну матицу насадника потребним обртним моментом, затегните је док се најближи прорез на навртци не поравна са рупом за клин.
20. Коначно затегните матицу главчине (након што је аутомобил на земљи), закључајте га и поставите украсни поклопац. Проверите и, ако је потребно, подесите поравнање точкова.