Sadržaj: Motor ↓ Prijenos ↓ Prijenos ↓ Upravljanje ↓ Ovjes prednjeg kotača ↓ Ovjes stražnjeg kotača ↓ Kočnice ↓ Električna oprema ↓ Karoserija automobila ↓
Otvori veliku sliku u novoj kartici »
Crtež. 1. Izgled automobila VAZ-2103.
1. Spremnik tekućine za kvačilo; 2. Prednja kočnica; 3. Opružni amortizer prednjeg ovjesa; 4. Ruke prednjeg ovjesa; 5. Ekspanzijski spremnik sustava hlađenja motora; 6. Bočni pokazivač smjera; 7. Bočno svjetlo; 8. Spremnik za pranje vjetrobrana; 9. Prednja svjetla; 10. Filter ulja; 11. Pumpa za gorivo; 12. Indikator razine ulja; 13. Razdjelnik paljenja; 14. Spremnik tekućine za kočnice; 15. Radijator; 16. Baterija; 17. Filtar zraka; 18. Motor; 19. Relej indikatorske lampice napunjenosti baterije; 20. Kućište kvačila; 21. Ulazna cijev prigušivača; 22. Ručica mjenjača; 23. Ručica ručne kočnice, 24. Upravljač; 25. Prednji dodatni prigušivač; 26. Stražnji dodatni prigušivač; 27. Opruga stražnjeg ovjesa; 28. Stražnji amortizer; 29. Spremnik goriva; 30. Stražnji pokazivač smjera, 31. Kočiono svjetlo i parkirno svjetlo; 32. Glavni prigušivač; 33. Torba za alat; 34. Svjetlo registarske pločice; 35. Jack; 36. Rezervni kotač; 37. Kutija s alatom; 38. Stražnja kočnica; 39. Uzdužne reaktivne šipke stražnjeg ovjesa; 40. Stražnja osovina; 41. Stražnje sjedalo; 42. Stražnja osovina propelera; 43. Srednji oslonac kardanskog prijenosa; 44. Prednja osovina propelera; 45. Prednje sjedalo; 46. Mjenjač; 47. Papučica gasa; 48. Hidraulička papučica kočnice kotača; 49. Hidraulička papučica kvačila.
1. Spremnik tekućine za kvačilo; 2. Prednja kočnica; 3. Opružni amortizer prednjeg ovjesa; 4. Ruke prednjeg ovjesa; 5. Ekspanzijski spremnik sustava hlađenja motora; 6. Bočni pokazivač smjera; 7. Bočno svjetlo; 8. Spremnik za pranje vjetrobrana; 9. Prednja svjetla; 10. Filter ulja; 11. Pumpa za gorivo; 12. Indikator razine ulja; 13. Razdjelnik paljenja; 14. Spremnik tekućine za kočnice; 15. Radijator; 16. Baterija; 17. Filtar zraka; 18. Motor; 19. Relej indikatorske lampice napunjenosti baterije; 20. Kućište kvačila; 21. Ulazna cijev prigušivača; 22. Ručica mjenjača; 23. Ručica ručne kočnice, 24. Upravljač; 25. Prednji dodatni prigušivač; 26. Stražnji dodatni prigušivač; 27. Opruga stražnjeg ovjesa; 28. Stražnji amortizer; 29. Spremnik goriva; 30. Stražnji pokazivač smjera, 31. Kočiono svjetlo i parkirno svjetlo; 32. Glavni prigušivač; 33. Torba za alat; 34. Svjetlo registarske pločice; 35. Jack; 36. Rezervni kotač; 37. Kutija s alatom; 38. Stražnja kočnica; 39. Uzdužne reaktivne šipke stražnjeg ovjesa; 40. Stražnja osovina; 41. Stražnje sjedalo; 42. Stražnja osovina propelera; 43. Srednji oslonac kardanskog prijenosa; 44. Prednja osovina propelera; 45. Prednje sjedalo; 46. Mjenjač; 47. Papučica gasa; 48. Hidraulička papučica kočnice kotača; 49. Hidraulička papučica kvačila.
Otvori veliku sliku u novoj kartici »
Crtež. 2. Izgled automobila VAZ-2106.
1. Spremnik tekućine za kvačilo; 2. Prednja kočnica; 3. Opruga prednjeg ovjesa i amortizer; 4. Ruke prednjeg ovjesa; 5. Ekspanzijski spremnik sustava hlađenja motora; 6. Bočni pokazivač smjera; 7. Bočno svjetlo; 8. Prednja svjetla; 9. Spremnik za pranje vjetrobrana; 10. Filter ulja; 11. Pumpa za gorivo; 12. Indikator razine motornog ulja; 13. Razdjelnik paljenja; 14. Radijator; 15. Spremnik tekućine za kočnice; 16. Baterija; 17. Filtar zraka; 18. Motor; 19. Relej indikatorske lampice napunjenosti baterije; 20. Kućište kvačila; 21. Ulazna cijev prigušivača; 22. Ručica mjenjača; 23. Poluga ručne kočnice; 24. Upravljač; 25. Prednji dodatni prigušivač; 26. Stražnji dodatni prigušivač; 27. Opruga stražnjeg ovjesa; 28. Stražnji amortizer; 29. Spremnik goriva; 30. Glavni prigušivač; 31. Stražnji pokazivač smjera; 32. Kočiono svjetlo; 33. Svjetlo registarske pločice; 34. Registarska pločica; 35. Torba za alat; 36. Jack; 37. Rezervni kotač; 38. Kutija s alatom; 39. Stražnja kočnica; 40. Uzdužne reaktivne šipke stražnjeg ovjesa; 41. Stražnja osovina; 42. Stražnje sjedalo; 43. Stražnja osovina propelera; 44. Srednji oslonac kardanskog prijenosa; 45. Prednja osovina propelera; 46. Prednje sjedalo; 47. Mjenjač; 48. Hidraulička papučica kočnice kotača; 49. Hidraulička papučica kvačila.
1. Spremnik tekućine za kvačilo; 2. Prednja kočnica; 3. Opruga prednjeg ovjesa i amortizer; 4. Ruke prednjeg ovjesa; 5. Ekspanzijski spremnik sustava hlađenja motora; 6. Bočni pokazivač smjera; 7. Bočno svjetlo; 8. Prednja svjetla; 9. Spremnik za pranje vjetrobrana; 10. Filter ulja; 11. Pumpa za gorivo; 12. Indikator razine motornog ulja; 13. Razdjelnik paljenja; 14. Radijator; 15. Spremnik tekućine za kočnice; 16. Baterija; 17. Filtar zraka; 18. Motor; 19. Relej indikatorske lampice napunjenosti baterije; 20. Kućište kvačila; 21. Ulazna cijev prigušivača; 22. Ručica mjenjača; 23. Poluga ručne kočnice; 24. Upravljač; 25. Prednji dodatni prigušivač; 26. Stražnji dodatni prigušivač; 27. Opruga stražnjeg ovjesa; 28. Stražnji amortizer; 29. Spremnik goriva; 30. Glavni prigušivač; 31. Stražnji pokazivač smjera; 32. Kočiono svjetlo; 33. Svjetlo registarske pločice; 34. Registarska pločica; 35. Torba za alat; 36. Jack; 37. Rezervni kotač; 38. Kutija s alatom; 39. Stražnja kočnica; 40. Uzdužne reaktivne šipke stražnjeg ovjesa; 41. Stražnja osovina; 42. Stražnje sjedalo; 43. Stražnja osovina propelera; 44. Srednji oslonac kardanskog prijenosa; 45. Prednja osovina propelera; 46. Prednje sjedalo; 47. Mjenjač; 48. Hidraulička papučica kočnice kotača; 49. Hidraulička papučica kvačila.
Obitelj automobila VAZ-2103 i VAZ-2106 modeli su dosljednog razvoja dizajna automobila Zhiguli malog kapaciteta. Odlikuju se dobrim dinamičkim svojstvima i udobnošću. Istovremeno, kako bi se u potpunosti zadovoljili zahtjevi kupaca, tvornica proizvodi modifikacije automobila temeljene na osnovnim modelima VAZ-2103 i VAZ-2106, koji se uglavnom razlikuju ugradnjom motora s različitim kapacitetom cilindara.
Izgled (raspored jedinica i sklopova) automobili VAZ-2103 i VAZ-2106 - klasični, tj. Motor je smješten sprijeda duž središnje linije automobila, a stražnji kotači su pogonski. Okretni moment iz motora prenosi se na stražnje kotače preko komponenti prijenosa, što uključuje spojku, mjenjač, kardansko vratilo, zadnji pogon, diferencijal i osovine stražnje osovine. Motor zajedno sa spojkom i mjenjačem čini pogonsku jedinicu koja je gumenim nosačima pričvršćena za vozilo na tri točke.
Dizajn vozila uzima u obzir zahtjeve aktivne i pasivne sigurnosti, čemu je Volga Automobile Plant oduvijek pridavala veliku pozornost. Vozila ispunjavaju sve sigurnosne zahtjeve Ekonomske komisije Ujedinjenih naroda za Europu.
Motor
Automobili su opremljeni unificiranim VAZ motorima različite snage ovisno o modelu automobila ili njegovoj modifikaciji. Motori - četverotaktni, karburatorski, redni, s bregastom osovinom u glavi.
Sustav podmazivanja motora opremljen je uljnim filtrom s punim protokom 10 i dizajniran je za korištenje specijalnih ulja s kompleksom aditiva koji ulju daju visoka svojstva podmazivanja, otpornost na oksidaciju i omogućuju rad u širokom rasponu temperatura. Sustav ventilacije kućišta radilice je zatvorenog tipa, osigurava odvod plinova iz kartera u usisnu granu i povećava trajnost motora.
Sustav hlađenja je tekući, zatvorenog tipa. Sustav hlađenja motora uključuje grijač tijela, u koji tekućina ulazi iz glave cilindra kroz slavinu i preusmjerava se u pumpu. Rashladna tekućina - posebna s niskim vrelištem, ne utječe na metale i gumu. Tekućina se puni u tvornici i ne zahtijeva zamjenu dvije godine.
Sustav goriva motora uključuje filtar zraka 17, rasplinjač, pumpu goriva 11 s polugom za ručno pumpanje goriva i spremnik goriva. Rasplinjač sa silaznim strujanjem ima dvije sekvencijalno povezane komore za miješanje.
Rasplinjač je opremljen visoko učinkovitim zračnim filtrom suhog tipa, koji ima papirnati filtarski element s dodatnim čistačem od netkanih sintetičkih vlakana. Spremnik goriva 20 nalazi se u prtljažniku.
Ispušni sustav opremljen je s tri sekvencijalno smještena prigušivača. Jedinice sustava, spojene stezaljkama, pričvršćene su za pod karoserije s dvije gumene trake na tijelu glavnog prigušivača i gumenim jastukom na ispušnoj cijevi.
Prijenos
Spojka je suha spojka s jednim diskom s tlačnom oprugom dijafragme i prigušivačem torzijskih vibracija na pogonskom disku. Spojkom se upravlja nožnom papučicom sa servo oprugom i hidrauličkim pogonom.
Prijenos
Mjenjač 46 ima četiri stupnja prijenosa za vožnju naprijed i jedan stupanj za vožnju unazad. Mjenjač s pet stupnjeva prijenosa može se ugraditi u vozila u varijanti izvedbe. Svi zupčanici za vožnju naprijed opremljeni su sinkronizatorima, koji izjednačavaju brzine vrtnje spojenih dijelova prije uključivanja zupčanika. Odabrani prijenosni omjeri osiguravaju pouzdano pokretanje, dobro ubrzanje i visoku učinkovitost goriva.
Kardanski prijenos prenosi okretni moment s mjenjača na glavni zupčanik i sastoji se od dvije osovine s međunosačem 43, gumenom spojkom i dva kardanska zgloba na igličastim ležajevima.
Glavni zupčanik i diferencijal nalaze se u kućištu stražnje osovine. Glavni zupčanik je konusni, hipoidni zahvat, diferencijal je dvostruki satelit.
Upravljanje
Upravljački sustav sastoji se od upravljačkog mehanizma i pogona upravljanja koji prenosi silu vozača na upravljane kotače. Reduktor kormilara je pužni prijenosnik s kuglastim pužem i valjkom s dvostrukim grebenom. Prijenosni omjer mjenjača je 16,4. Upravljački pogon je trokraki, uključuje jednu srednju i dvije bočne simetrične šipke, upravljački zglob, klatno i okretne poluge.
Ovjes prednjeg kotača
Ovjes prednjih kotača je neovisan, na poprečnim ramenima, sa spiralnim oprugama, dvostrukim teleskopskim hidrauličkim amortizerima i stabilizatorom. Amortizeri se nalaze unutar opruga.
Utisnuti gornji i donji krakovi ovjesa s 4 kraka povezani su s kovanim zglobom upravljača preko dva kuglasta zgloba.
Pomoću gumeno-metalnih šarnira, osovina, vijaka i matica donji krakovi su povezani s poprečnim nosačem prednjeg ovjesa, a gornji s nosećim dijelom karoserije.
Stabilizator torzijske šipke smanjuje bočno naginjanje karoserije u zavojima i smanjuje bočno njihanje karoserije. Povezan s tijelom i donjim krakovima pomoću nosača koji prekrivaju gumene jastuke stabilizatorske poluge.
Ovjes stražnjeg kotača
Ovjes stražnjeg kotača je ovisan, s cilindričnim oprugama i hidrauličnim teleskopskim amortizerima dvostrukog djelovanja. To je kruta greda (stražnja osovina) 40, povezan s tijelom pomoću jedne poprečne i četiri uzdužne šipke 39. Ima tri kompresijska odbojnika smještena na krajevima grede stražnje osovine iu sredini. Amortizeri 28 ugrađeni su izvan opruga i pričvršćeni su odozgo na tijelo, a odozdo na krajeve grede stražnje osovine kroz konusne gumene čahure.
Kočnice
Kočioni sustav opremljen je hidrauličkim pogonom na mehanizme kotača, njime upravlja viseća papučica i djeluje na sve kotače. Parking i rezervni sustav (hitan slučaj) kočenje (one. ručna kočnica) upravlja se polugom 23 (slika 2) i djeluje samo na stražnje kotače. Ovaj sustav ima mehanički kabelski pogon.
Prednje kočnice 2 - disk, koji se sastoji od diska i čeljusti. Disk je pričvršćen na glavčinu kotača, a čeljust, koja okružuje disk kočnice, pričvršćena je na nosač montiran na rukavcu upravljača. Unutar čeljusti nalaze se hidraulički cilindri kotača s klipovima koji prenose sile na jastučiće s tarnim oblogama.
Stražnje kočnice 39 - bubanj, sa samopodešavajućim papučama, pogonjeni jednim glavnim cilindrom ili mehaničkom pogonskom polugom. Aluminijski bubanj stražnje kočnice sadrži radni prsten od lijevanog željeza.
Hidraulički kočni pogon sastoji se od dva neovisna kruga (sustava) za kočenje prednjih i stražnjih kotača. Dakle, spremnik ima dva spremnika za kočionu tekućinu, a glavni cilindar ima dvije neovisne šupljine s dva klipa. Za sigurnost su uvedena dva neovisna sustava: u slučaju oštećenja jednog od njih (curenje tekućine ili oštećenje cjevovoda), drugi ostaje u akciji. Regulator pritiska stražnje kočnice u pogonskom sustavu smanjuje rizik od blokiranja kotača prilikom kočenja.
Električna oprema
Električna oprema automobila izrađena je prema jednožilnom krugu, u kojem su negativni terminali izvora struje i potrošača električne energije spojeni na "masu", koja djeluje kao druga žica.
Izvori struje u sustavu su generator izmjenične struje tipa G-221 s ugrađenim poluvodičkim ispravljačem i olovna baterija tipa 6ST-55.
Za pokretanje motora koristi se starter ST-221 s elektromagnetskim vučnim relejem i spojkom za pretjecanje valjka.
Sustav paljenja uključuje svitak paljenja, razdjelnik paljenja s prekidačem, centrifugalni automatski uređaj i vakuumski korektor kuta vremena paljenja, žice visokog i niskog napona, svjećice i prekidač paljenja.
Sustav rasvjete i svjetlosne signalizacije vozila osigurava osvjetljavanje kolnika kratkim i dugim svjetlima, označavanje gabarita vozila signalnim svjetlima, osvjetljenje kontrolnih i mjernih instrumenata i unutarnje osvjetljenje karoserije, kao i svjetlosnu signalizaciju skretanja vozila i rada pojedinih motora i sustava vozila.
Glavni vanjski rasvjetni uređaji su prednja svjetla, bočna svjetla, bočni pokazivači smjera, stražnja svjetla, reflektori i svjetla registarske pločice.
Unutrašnjost osvjetljavaju dvije svjetiljke, koje se uključuju prekidačima koji se nalaze na kućištima svjetiljki. Osim toga, tu su i prekidači za vrata na stupovima prednjih i stražnjih vrata. Kada se bilo koja vrata otvore, pale se obje lampice.
Ploča s instrumentima sadrži tahometar, brzinomjer s mjeračima prijeđenog puta, mjerač temperature rashladne tekućine, pokazivač goriva s indikatorom rezerve i mjerač tlaka ulja s indikatorom niskog tlaka. Osim toga, postoji šest indikatorskih svjetala u brzinomjeru i tahometru.
Karoserija automobila
Karoserija automobila je tipa sedan, potpuno metalna, nosiva konstrukcija, tj. onaj na koji je pričvršćen pogonski agregat (sklop motora s mjenjačem i spojkom) i sve ostale komponente i mehanizme automobila. Okvir karoserije je zavarena prostorna rešetka, čiji su glavni dijelovi bočni stupovi, bočni elementi i pragovi poda, bočna greda krova i različiti poprečni elementi. Ovi kutijasti elementi, u kombinaciji s nosivim unutarnjim i vanjskim panelima i spojnim dijelovima, daju potrebnu krutost konstrukcije.
Prednja vrata s prednjim šarkama imaju dva sigurnosna stakla: prednje je rotirajuće staklo s ručkom i bravom, a stražnje je sklopivo staklo s pogonom od ručke podizača stakla. Ulazna vrata se zaključavaju ključem izvana i gumbom iznutra; zaključana vrata mogu se otvoriti unutarnjom ručkom.
Stražnja vrata s prednjim šarkama imaju dva sigurnosna stakla: prednje je spušteno staklo koje se pokreće ručkom, a stražnje je fiksno. Brava stražnjih vrata ima bravu. Vrata se zaključavaju iznutra tipkom; zaključana vrata ne mogu se otvoriti unutarnjom ručkom. Uređaj za zaključavanje svakih vrata sastoji se od brave, unutarnjeg pogona brave s ručkom, vanjske ručke i zasuna koji se nalazi na stupu karoserije.
Triplex vjetrobransko staklo, koje se sastoji od dva sloja stakla s prozirnom plastičnom folijom između njih, ostaje prozirno čak i ako napukne. Stražnji i bočni prozori su sigurni i kaljeni.
Hauba, koja se otvara u smjeru kretanja vozila, objesi se na karoseriju uz prednji rub i na stražnjem dijelu učvrsti bravom na jednom mjestu. Trup se nalazi u stražnjem dijelu tijela. Brava poklopca prtljažnika se zaključava i otključava ključem. Prtljažnik sadrži rezervni kotač od 37 inča, dizalicu i set vozačevog alata i pribora.
Prednja sjedala su odvojena s preklopivim naslonima i mehanizmom za podešavanje položaja sjedala i nagiba naslona. Stražnje sjedalo je fiksno i jednodijelno.
Izmjene automobila VAZ-2103 razlikuju se u ugradnji motora različite snage (vidi "Tehničke karakteristike automobila").
Automobil VAZ-2106 razlikuje se od VAZ-2103 ugradnjom snažnijeg motora s radnim volumenom od 1,6 litara, unutarnjim i vanjskim dizajnom karoserije i modificiranom shemom opreme. Modifikacije VAZ-21061 i VAZ-21065 razlikuju se od VAZ-2106 ugradnjom motora s različitim radnim volumenom.
Modifikacija VAZ-2106 opremljena je motorom 2106, poput automobila VAZ-2106, ali je opremljena mjenjačem s pet stupnjeva prijenosa i zadnjim pogonom s omjerom prijenosa od 3,9. VAZ-21065 može biti opremljen beskontaktnim sustavom paljenja i rasplinjačem 21053-1107010 (tip Solex), halogenim svjetlima i električno grijanim stražnjim staklom. Karoserija je redizajnirana s novim presvlakama i naslonima za glavu.
