Otvori veliku sliku u novoj kartici »
Riža. 1. Izgled VAZ-2103.
1. Spremnik tekućine za kvačilo; 2. Prednja kočnica; 3. Prednji ovjes opružnog amortizera; 4. Ruke prednjeg ovjesa; 5. Ekspanzijski spremnik sustava hlađenja motora; 6. Bočni pokazivač smjera; 7. Bočno svjetlo; 8. Spremnik za pranje vjetrobrana; 9. Prednja svjetla; 10. Filter ulja; 11. Pumpa za gorivo; 12. Indikator razine ulja; 13. Razdjelnik paljenja; 14. Spremnik tekućine za hidraulične kočnice; 15. Radijator; 16. Punjiva baterija; 17. Filter zraka; 18. Motor; 19. Relej kontrolne lampice napunjenosti akumulatorske baterije; 20. Kućište kvačila; 21. Prigušivači padajuće cijevi; 22. Ručica mjenjača; 23. Ručica ručne kočnice, 24. Upravljač; 25. Prednji dodatni prigušivač; 26. Stražnji dodatni prigušivač; 27. Opruga stražnjeg ovjesa; 28. Stražnji amortizer; 29. Spremnik goriva; 30. Stražnji pokazivač smjera 31. Stop i bočno svjetlo; 32. Glavni prigušivač; 33. Torba za alat; 34. Lampion za osvjetljenje registarske pločice; 35. Jack; 36. Rezervni kotač; 37. Kutija za alat; 38. Stražnja kočnica; 39. Uzdužne mlazne šipke stražnjeg ovjesa; 40. Stražnja osovina; 41. Stražnje sjedalo; 42. Stražnja pogonska osovina; 43. Kardanski prijenos srednje potpore; 44. Prednja pogonska osovina; 45. Prednje sjedalo; 46. Mjenjač; 47. Papučica pokretača gasa; 48. Pedalne hidraulične kočnice kotača; 49. Papučica kvačila.
1. Spremnik tekućine za kvačilo; 2. Prednja kočnica; 3. Prednji ovjes opružnog amortizera; 4. Ruke prednjeg ovjesa; 5. Ekspanzijski spremnik sustava hlađenja motora; 6. Bočni pokazivač smjera; 7. Bočno svjetlo; 8. Spremnik za pranje vjetrobrana; 9. Prednja svjetla; 10. Filter ulja; 11. Pumpa za gorivo; 12. Indikator razine ulja; 13. Razdjelnik paljenja; 14. Spremnik tekućine za hidraulične kočnice; 15. Radijator; 16. Punjiva baterija; 17. Filter zraka; 18. Motor; 19. Relej kontrolne lampice napunjenosti akumulatorske baterije; 20. Kućište kvačila; 21. Prigušivači padajuće cijevi; 22. Ručica mjenjača; 23. Ručica ručne kočnice, 24. Upravljač; 25. Prednji dodatni prigušivač; 26. Stražnji dodatni prigušivač; 27. Opruga stražnjeg ovjesa; 28. Stražnji amortizer; 29. Spremnik goriva; 30. Stražnji pokazivač smjera 31. Stop i bočno svjetlo; 32. Glavni prigušivač; 33. Torba za alat; 34. Lampion za osvjetljenje registarske pločice; 35. Jack; 36. Rezervni kotač; 37. Kutija za alat; 38. Stražnja kočnica; 39. Uzdužne mlazne šipke stražnjeg ovjesa; 40. Stražnja osovina; 41. Stražnje sjedalo; 42. Stražnja pogonska osovina; 43. Kardanski prijenos srednje potpore; 44. Prednja pogonska osovina; 45. Prednje sjedalo; 46. Mjenjač; 47. Papučica pokretača gasa; 48. Pedalne hidraulične kočnice kotača; 49. Papučica kvačila.
Otvori veliku sliku u novoj kartici »
Riža. 2. Izgled automobila VAZ-2106.
1. Spremnik tekućine za kvačilo; 2. Prednja kočnica; 3. Prednji ovjes s oprugom i amortizerom; 4. Ruke prednjeg ovjesa; 5. Ekspanzijski spremnik sustava hlađenja motora; 6. Bočni pokazivač smjera; 7. Bočno svjetlo; 8. Prednja svjetla; 9. Spremnik za pranje vjetrobrana; 10. Filter ulja; 11. Pumpa za gorivo; 12. Mjerač razine motornog ulja; 13. Razdjelnik paljenja; 14. Radijator; 15. Spremnik tekućine za hidraulične kočnice; 16. Punjiva baterija; 17. Filter zraka; 18. Motor; 19. Relej kontrolne lampice napunjenosti akumulatorske baterije; 20. Kućište kvačila; 21. Prigušivači padajuće cijevi; 22. Ručica mjenjača; 23. Poluga ručne kočnice; 24. Upravljač; 25. Prednji dodatni prigušivač; 26. Stražnji dodatni prigušivač; 27. Opruga stražnjeg ovjesa; 28. Stražnji amortizer; 29. Spremnik goriva; 30. Glavni prigušivač; 31. Stražnji žmigavac; 32. Stop svjetlo; 33. Lampion za osvjetljenje registarske pločice; 34. Registracijska oznaka; 35. Torba za alat; 36. Jack; 37. Rezervni kotač; 38. Kutija za alat; 39. Stražnja kočnica; 40. Uzdužne mlazne šipke stražnjeg ovjesa; 41. Stražnja osovina; 42. Stražnje sjedalo; 43. Stražnja pogonska osovina; 44. Kardanski prijenos srednje potpore; 45. Prednja pogonska osovina; 46. Prednje sjedalo; 47. Mjenjač; 48. Pedalne hidraulične kočnice kotača; 49. Papučica kvačila.
1. Spremnik tekućine za kvačilo; 2. Prednja kočnica; 3. Prednji ovjes s oprugom i amortizerom; 4. Ruke prednjeg ovjesa; 5. Ekspanzijski spremnik sustava hlađenja motora; 6. Bočni pokazivač smjera; 7. Bočno svjetlo; 8. Prednja svjetla; 9. Spremnik za pranje vjetrobrana; 10. Filter ulja; 11. Pumpa za gorivo; 12. Mjerač razine motornog ulja; 13. Razdjelnik paljenja; 14. Radijator; 15. Spremnik tekućine za hidraulične kočnice; 16. Punjiva baterija; 17. Filter zraka; 18. Motor; 19. Relej kontrolne lampice napunjenosti akumulatorske baterije; 20. Kućište kvačila; 21. Prigušivači padajuće cijevi; 22. Ručica mjenjača; 23. Poluga ručne kočnice; 24. Upravljač; 25. Prednji dodatni prigušivač; 26. Stražnji dodatni prigušivač; 27. Opruga stražnjeg ovjesa; 28. Stražnji amortizer; 29. Spremnik goriva; 30. Glavni prigušivač; 31. Stražnji žmigavac; 32. Stop svjetlo; 33. Lampion za osvjetljenje registarske pločice; 34. Registracijska oznaka; 35. Torba za alat; 36. Jack; 37. Rezervni kotač; 38. Kutija za alat; 39. Stražnja kočnica; 40. Uzdužne mlazne šipke stražnjeg ovjesa; 41. Stražnja osovina; 42. Stražnje sjedalo; 43. Stražnja pogonska osovina; 44. Kardanski prijenos srednje potpore; 45. Prednja pogonska osovina; 46. Prednje sjedalo; 47. Mjenjač; 48. Pedalne hidraulične kočnice kotača; 49. Papučica kvačila.
Automobili obitelji VAZ-2103 i VAZ-2106 modeli su za dosljedan razvoj dizajna malih automobila "Žiguli". Odlikuju se dobrim dinamičkim svojstvima i udobnošću. Istodobno, za najpotpunije zadovoljenje zahtjeva kupaca, na temelju osnovnih modela VAZ-2103 i VAZ-2106, tvornica proizvodi modifikacije automobila koji se uglavnom razlikuju u ugradnji motora s različitim kapacitetom cilindra.
Izgled (mjesto komponenti i sklopova) automobili VAZ-2103 i VAZ-2106 - klasični, tj. motor se nalazi ispred duž središnje linije automobila, a stražnji kotači su pogonski. Okretni moment iz motora prenosi se na stražnje kotače preko prijenosnih jedinica, koje uključuju kvačilo, mjenjač, pogonski sklop, završni pogon, diferencijal i vratila stražnje osovine. Motor, zajedno sa spojkom i mjenjačem, čini pogonsku jedinicu koja je u tri točke pričvršćena na automobil gumenim nosačima.
Dizajn automobila uzima u obzir zahtjeve aktivne i pasivne sigurnosti, kojima se u tvornici automobila u Volgi uvijek pridavala velika pozornost. Automobili ispunjavaju sve sigurnosne zahtjeve Ekonomske komisije Ujedinjenih naroda za Europu.
Motor
Automobili su opremljeni unificiranim VAZ motorima različitih kapaciteta ovisno o modelu automobila ili njegovoj modifikaciji. Motori - četverotaktni, karburatorski, redni, s bregastom osovinom u glavi.
Sustav za podmazivanje motora opremljen je uljnim filtrom s punim protokom 10 i dizajniran je za upotrebu specijalnih ulja s kompleksom aditiva koji ulju daju visoka svojstva podmazivanja, otpornost na oksidaciju i omogućuju rad u širokom temperaturnom rasponu. Sustav ventilacije kartera je zatvorenog tipa, osigurava usis plinova iz kartera u usisni cjevovod i povećava trajnost motora.
Sustav hlađenja - tekućina, zatvorenog tipa. U sustav hlađenja motora uključen je grijač karoserije u koji tekućina ulazi iz glave cilindra kroz ventil i ispušta se u pumpu. Rashladna tekućina - posebna s niskim vrelištem, ne utječe na metale i gumu. Tekućina se puni u tvornici i nije je potrebno mijenjati dvije godine.
Sustav napajanja motora uključuje filtar zraka 17, rasplinjač, pumpu goriva 11 s polugom ručne pumpe goriva i spremnik goriva. Rasplinjač s silaznim strujanjem ima dvije serijski spojene komore za miješanje.
Rasplinjač je opremljen visokoučinkovitim filtrom za zrak suhog tipa, koji ima papirnati filtarski element s dodatnim čistačem od netkanih sintetičkih vlakana. Spremnik goriva 20 nalazi se u prtljažniku.
Ispušni sustav opremljen je s tri serijski postavljena prigušivača. Čvorovi sustava povezani stezaljkama pričvršćeni su na pod karoserije s dvije gumene trake na tijelu glavnog prigušivača i gumenim jastukom za ispušnu cijev.
Prijenos
Kvačilo - suho s jednim diskom s oprugom pritiska dijafragme i prigušivačem torzijskih vibracija (zaklopka) na podređeni pogon. Spojkom se upravlja nožnom papučicom sa servo oprugom i hidrauličkim pogonom.
Prijenos
Mjenjač 46 ima četiri stupnja prijenosa za vožnju naprijed i jedan stupanj za vožnju unazad. Na vozila u varijantnoj izvedbi može se ugraditi mjenjač s pet stupnjeva prijenosa. Svi zupčanici za naprijed opremljeni su sinkronizatorima, koji prije uključivanja zupčanika izjednačavaju brzine vrtnje spojenih dijelova. Odabrani prijenosni omjeri omogućuju pouzdano pokretanje, dobro ubrzanje i visoku učinkovitost.
Kardanski zupčanik prenosi okretni moment s mjenjača na glavni zupčanik i sastoji se od dvije osovine s međunosačem 43, gumenom spojkom i dva kardanska zgloba na igličastim ležajevima.
Glavni zupčanik i diferencijal nalaze se u kućištu stražnje osovine. Glavni zupčanik - konusni, hipoidni zupčanik, diferencijal - dvosatelitski.
Upravljanja
Upravljanje se sastoji od kormilarskog mehanizma i kormilarskog mehanizma koji prenosi snagu vozača na upravljane kotače. Upravljački prijenosnik je pužni prijenosnik s kuglastim pužem i valjkom s dvostrukim grebenom. Prijenosni omjer mjenjača je 16,4. Pogon kormila je trovezni, uključuje jednu srednju i dvije bočne simetrične šipke, dvonožac, njihalo i rotacijske poluge.
Ovjes prednjeg kotača
Ovjes prednjih kotača je neovisan, na poprečnim polugama, sa spiralnim oprugama, dvostrukim teleskopskim hidrauličnim amortizerima i stabilizatorom. Amortizeri su smješteni unutar opruga.
Utisnuti gornji i donji krakovi ovjesa 4 spojeni su na kovanu poluosovinu preko dva kuglasta zgloba.
Uz pomoć gumeno-metalnih šarnira, osovina, vijaka i matica, donje poluge su spojene na poprečni nosač prednjeg ovjesa, a gornje poluge su spojene na nosivi dio karoserije.
Stabilizator torzijske poluge smanjuje naginjanje karoserije u zavojima i smanjuje naginjanje karoserije. Povezan je s karoserijom i donjim upravljačkim polugama pomoću nosača koji prekrivaju gumene jastučiće šipke stabilizatora.
Ovjes stražnjeg kotača
Ovjes stražnjeg kotača je ovisan, s spiralnim oprugama i dvostrukim hidrauličkim teleskopskim amortizerima. Predstavlja krutu gredu (stražnja osovina) 40 povezan s karoserijom pomoću jedne poprečne i četiri uzdužne šipke 39. Ima tri kompresijska odbojnika smještena na krajevima grede stražnje osovine iu sredini. Amortizeri 28 ugrađeni su izvan opruga i pričvršćeni su odozgo na tijelo, a odozdo - na krajeve grede stražnje osovine kroz konusne gumene čahure.
Kočnice
Kočioni sustav opremljen je hidrauličkim pogonom na mehanizme kotača, upravlja se papučicom tipa ovjesa i djeluje na sve kotače. Parking i rezervni sustav (hitan slučaj) kočenje (oni. ručna kočnica) upravlja se polugom 23 (riža. 2) i odnosi se samo na stražnje kotače. Ovaj sustav ima mehanički kabelski pogon.
Prednje kočnice 2 - disk, sastoje se od diska i čeljusti. Disk je pričvršćen na glavčinu kotača, a čeljust koja okružuje kočioni disk pričvršćena je na nosač montiran na zakretni klin. Unutar čeljusti nalaze se hidraulički cilindri kotača s klipovima koji prenose sile na pločice s tarnim oblogama.
Stražnje kočnice 39 - bubanj, sa samopodešavajućim papučama, pogonjene jednim glavnim cilindrom ili mehaničkom pogonskom polugom. Aluminijski bubanj stražnje kočnice sadrži radni prsten od lijevanog željeza.
Pogon hidrauličke kočnice sastoji se od dva neovisna kruga (sustava) kočenje prednjih i stražnjih kotača. Dakle, spremnik ima dvije posude za kočionu tekućinu, au glavnom cilindru napravljene su dvije neovisne šupljine s dva klipa. Za sigurnost su uvedena dva neovisna sustava: u slučaju oštećenja jednog od njih (curenje tekućine ili oštećenje cjevovoda), drugi ostaje na snazi. Regulator tlaka prisutan u sustavu stražnjeg pogona žice smanjuje vjerojatnost blokiranja kotača prilikom kočenja.
Električna oprema
Električna oprema vozila izrađena je prema jednožilnom strujnom krugu, u kojem su negativne stezaljke izvora struje i potrošača električne energije spojene na "težina", djelujući kao druga žica.
Izvori struje u sustavu su generator izmjenične struje tipa G-221 s ugrađenim poluvodičkim ispravljačem i olovna baterija tipa 6ST-55.
Za pokretanje motora koristi se starter ST-221 s elektromagnetskim vučnim relejem i spojkom za pretjecanje valjka.
Sustav paljenja uključuje zavojnicu paljenja, razdjelnik paljenja s prekidom, centrifugalni automatski stroj i vakuumski korektor vremena paljenja, žice visokog i niskog napona, svjećice i prekidač paljenja.
Sustav osvjetljenja i svjetlosne signalizacije automobila osigurava blisko i daleko osvjetljenje ceste, označavanje veličine automobila signalnim svjetlima, osvjetljenje instrumenata i unutarnje osvjetljenje karoserije, kao i svjetlosnu signalizaciju o skretanju automobila. te rad pojedinih sustava motora i automobila.
Glavni uređaji za vanjsku rasvjetu su prednja svjetla, bočna svjetla, bočni pokazivači smjera, stražnja svjetla, reflektori i svjetla registarske pločice.
Unutrašnjost osvjetljavaju dvije stropne svjetiljke, koje se uključuju prekidačima koji se nalaze na kućištima svjetiljki. Osim toga, na stupovima prednjih i stražnjih vrata nalaze se prekidači za vrata. Kada se bilo koja vrata otvore, pale se oba svjetla.
Na ploči s instrumentima nalaze se tahometar, brzinomjer s mjeračima udaljenosti, mjerač temperature rashladne tekućine, pokazivač goriva s upozoravajućom lampicom rezerve i mjerač tlaka ulja s upozoravajućom lampicom za nedovoljan tlak. Osim toga, postoji šest kontrolnih lampica u brzinomjeru i tahometru.
Tijelo automobila
Karoserija - tip "limuzina", potpuno metalna, nosiva konstrukcija, t.j. onaj na koji je pričvršćen pogonski agregat (motor u kompletu sa mjenjačem i spojkom) i sve ostale komponente i mehanizme automobila. Školjka karoserije je zavarena prostorna rešetka, čiji su glavni dijelovi bočni podupirači, poluge i podni pragovi, krovna bočna greda i različiti poprečni elementi. Ovi kutijasti dijelovi, u kombinaciji s nosivim unutarnjim i vanjskim panelima i elementima, daju konstrukciji potrebnu krutost.
Prednja vrata s prednjom šarkom imaju dva sigurnosna stakla: prednje je okretno s ručkom i zasunom, stražnje na spuštanje, pokreće se ručicom podizača stakla. Ulazna vrata se zaključavaju ključem izvana i gumbom iznutra; zaključana vrata mogu se otvoriti unutarnjom ručkom.
Stražnja vrata s prednjom šarkom imaju dva sigurnosna stakla: prednja se spuštaju pomoću ručke, a stražnja su fiksna. Brava stražnjih vrata ima bravu. Vrata se zaključavaju iznutra tipkom; zaključana vrata ne mogu se otvoriti unutarnjom ručkom. Uređaj za zaključavanje svakih vrata sastoji se od brave, unutarnjeg pogona brave s ručkom, vanjske ručke i zasuna koji se nalazi na stupu karoserije.
vrsta vjetrobranskog stakla "trostruki", koji se sastoji od dva sloja stakla s prozirnom plastičnom folijom između njih, čak i kad napukne, ostaje proziran. Stražnja i bočna stakla - sigurna, kaljena.
Hauba, koja se otvara u smjeru kretanja vozila, objesi se na karoseriju uz prednji rub i na stražnjoj strani učvrsti bravom na jednom mjestu. Prtljažnik se nalazi u stražnjem dijelu tijela. Brava vrata prtljažnika se zaključava i otključava ključem. U prtljažniku se nalazi rezervni kotač 37, dizalica, kao i set vozačevog alata i pribora.
Prednja sjedala su odvojena s preklopivim naslonima i s mehanizmom za podešavanje položaja sjedala i nagiba naslona. Stražnje sjedalo je fiksno, čvrsto.
Modifikacije automobila VAZ-2103 razlikuju se u ugradnji motora različitih kapaciteta (cm. "Tehničke karakteristike automobila").
Automobil VAZ-2106 razlikuje se od VAZ-2103 ugradnjom snažnijeg motora s radnim volumenom od 1,6 litara, unutarnjim i vanjskim dizajnom karoserije i modificiranim rasporedom opreme. Modifikacije VAZ-21061 i VAZ-21065 razlikuju se od VAZ-2106 ugradnjom motora drugačijeg obujma.
Modifikacija VAZ-2106 opremljena je motorom 2106, poput automobila VAZ-2106, ali je opremljena mjenjačem s pet stupnjeva prijenosa i zadnjim pogonom s prijenosnim omjerom od 3,9. VAZ-21065 može biti opremljen beskontaktnim sustavom paljenja i rasplinjačem 21053-1107010 (tip "Solex"), halogena svjetla, električno grijano stražnje staklo. U karoseriji su promijenjene presvlake i nasloni za glavu sjedala.