Za izvođenje radova trebat će vam mjerač tlaka s crijevom otpornim na benzin postavljenim na navojni priključak.
1. Pripremamo automobil za rad (cm. "Priprema vozila za održavanje i popravak").
2. Za kontrolu tlaka goriva odvrnite zaštitnu kapicu spojnice postavljene na razvodnik goriva.
3. Na priključak stavljamo crijevo manometra s posebnim vrhom.
4. Palimo motor i provjeravamo tlak goriva u leru. Tlak bi trebao biti unutar 2,8-3,2 bara (280-320 kPa).
5. Odvojite vakuumsko crijevo od regulatora tlaka i vizualno procijenite promjenu tlaka. S radnim regulatorom tlak bi trebao porasti za 0,2-0,7 bara (20-70 kPa). U protivnom se mora zamijeniti regulator tlaka goriva (Pogledaj ispod "Regulator pritiska - demontaža i montaža").