Glavne dimenzije bloka cilindra
Blok cilindra izliven je od posebnog niskolegiranog lijevanog željeza visoke čvrstoće. Cilindri su bušeni izravno u bloku i nemaju uložne čahure. Na dnu bloka cilindra nalazi se pet nosača za glavne ležajeve radilice. Poklopci glavnih ležajeva radilice strojno su obrađeni zajedno s blokom cilindra, tako da nisu međusobno zamjenjivi i imaju oznake na vanjskoj površini kako bi se razlikovali (vidi sl. Oznake na poklopcima glavnih ležajeva i referentni broj bloka cilindra).
Na prednjem dijelu bloka cilindra nalazi se remenski pogon za bregasto i pomoćno pogonsko vratilo (pumpa za ulje, razvodnik paljenja i pumpa za gorivo). Valjak se okreće u dvije čelično-aluminijske čahure utisnute u blok cilindra. Od 1984. stražnja glavčina izrađena je od metalne keramike. Rezervni dijelovi uključuju čahure nazivnih i popravnih veličina s unutarnjim promjerom smanjenim za 0,3 mm.
Sprijeda je blok cilindra zatvoren pogonskim poklopcem bregastog vratila s prednjom samozateznom uljnom brtvom radilice i uljnom brtvom pogonskog vratila pumpe za ulje i razdjelnika. Držač uljne brtve radilice pričvršćen je na stražnju stranu bloka cilindra.
Blok cilindra prekriven je odozdo čeličnim karterom ulja. Između bloka cilindra i poklopca pogona bregastog vratila ugrađene su pluto-gumene brtve.