Glavne dimenzije bloka cilindra
Blok cilindra izliven je od posebnog niskolegiranog nodularnog željeza. cilindri su bušeni izravno u bloku i nemaju uložne čahure. Na dnu bloka cilindra nalazi se pet nosača za glavne ležajeve radilice. Poklopci glavnih ležajeva radilice strojno su obrađeni kao sklop s blokom cilindra, tako da nisu međusobno zamjenjivi i imaju rizike na vanjskoj površini kako bi se razlikovali (vidi sl. Oznake na poklopcima glavnih ležajeva i uvjetni broj bloka cilindra).
S prednje strane bloka cilindra nalazi se remenski pogon za bregasto i pomoćno pogonsko vratilo (pumpa za ulje, razvodnik paljenja i pumpa za gorivo). Valjak se okreće u dvije čelično-aluminijske čahure utisnute u blok cilindra. Od 1984. stražnja glavčina izrađuje se od sinteriranog metala. Rezervni dijelovi se isporučuju s čahurama nazivne i popravne veličine s unutarnjim promjerom smanjenim za 0,3 mm.
Sprijeda je blok cilindra zatvoren pogonskim poklopcem bregastog vratila s prednjom samokomprimirajućom uljnom brtvom radilice i uljnom brtvom pogonskog vratila pumpe za ulje i razdjelnikom paljenja. Sa stražnje strane, držač stražnje uljne brtve radilice pričvršćen je na blok cilindra.
Odozdo je blok cilindra zatvoren čeličnim karterom ulja. Između bloka cilindra i poklopca pogona bregastog vratila ugrađene su pluto-gumene brtve.