Za izvođenje radova trebat će vam: momentni ključ, inspekcijski otvor ili nadvožnjak, graničnik podesiv po visini (npr. vijčana dizalica), uređaj za podizanje (dizalica, dizalica ili vitlo nosivosti najmanje 100 kg) ili drugi podesivi graničnik. Rad je najbolje obaviti s pomoćnikom.
Komentar. Ako nema uređaja za podizanje, motor se može ukloniti s dva pomoćnika. Za to je potrebna čelična cijev promjera 50-60 mm i duljine 2-2,5 m, kao i kabel.
Redoslijed izvršenja
1. Pripremamo auto za rad (cm. "Priprema automobila za održavanje i popravak").
2. Provrtomjerom provjeravamo istrošenost stijenki cilindra (cm. "Klip i klipnjača - zamjena").
3. Mikrometrom provjeravamo istrošenost klipnjača rukavaca koljenastog vratila (Pogledaj ispod).
Komentar. Daljnji radovi su potrebni u prisustvu neprihvatljivog trošenja blok cilindara, klipnjača rukavaca radilice, ako postoji sumnja na istrošenost glavnih rukavaca radilice ili okretanje ljuski glavnih ležajeva.
4. Nakon otpuštanja stezaljke, uklonite crijevo ventilacije kućišta radilice s cijevi bloka cilindra.
5. Ključ za 10 mm odvrnite dva vijka koji pričvršćuju dovodnu cijev na blok cilindra i odvojite je od bloka.
Komentar. Spoj je zapečaćen brtvom.
6. Uklonite senzor za detonaciju (cm. "Senzor kucanja - provjera i zamjena").
7. Uklonite senzor položaja radilice (cm. "Senzor položaja radilice - Provjerite i zamijenite").
8. Uklonite pumpu rashladnog sredstva (cm. "Pumpa rashladne tekućine - zamjena").
9. Uklonite starter (cm. "Starter - demontaža i ugradnja").
10. Uklonite generator (cm. "Generator - demontaža i montaža").
Komentar. Na motorima sa 16 ventila, odvojite donji nosač motora od poprečnog nosača prednjeg ovjesa (cm. "Donji nosač za motore 2112 i 21124 (16v)"), nasadni ključ za 17 mm odvrnite tri vijka koji pričvršćuju donji nosač generatora i uklonite sklop nosača sa šipkom.
11. Ugradimo podesivi graničnik ispod mjenjača i objesimo blok cilindra na uređaj za podizanje ili ugradimo podesivi graničnik ispod bloka cilindra. Lagano podignite blok cilindra, rasterećujući nosače agregata.
12. Uklonite donji poklopac kućišta kvačila i odvrnite vijke koji pričvršćuju mjenjač na blok cilindra (cm. "Mjenjač - demontaža i ugradnja").
13. Odvijte gornju maticu desnog vijka potpornog jastuka (cm. "Prava podrška").
14. nasadni ključ za 13 mm odvrnite tri vijka koji pričvršćuju nosač desnog nosača motora na blok cilindra.
15. Uklonite sklop potpornog nosača motora s gornjim montažnim nosačem generatora.
16. nasadni ključ za 15 mm ispod desnog prednjeg blatobrana automobila odvrnite tri vijka koji pričvršćuju potporni nosač na desni bočni nosač.
17. Uklonite nosač zajedno s desnim nosačem pogonske jedinice.
18. Lagano ljuljajući blok cilindra, odvojite ga od mjenjača i izvadite iz odjeljka motora.
19. Uklonite zamašnjak (cm. "Zamašnjak - skidanje i ugradnja").
20. nasadni ključ za 10 mm odvrnite šest vijaka koji pričvršćuju stražnji držač uljne brtve radilice i uklonite ga.
Komentar. Ispod držača ugrađena je brtva koja se mora zamijeniti tijekom montaže.
21. Uklonite pumpu za ulje (cm. "Pumpa za ulje - demontaža, montaža, montaža i demontaža").
22. nasadni ključ za 17 mm odvrnite dva vijka koji pričvršćuju pet čepova glavnih ležajeva.
23. Uklonite kapice glavnih ležajeva.
24. Izvadimo donje školjke glavnih ležajeva iz poklopaca.
25. Uklonite radilicu iz bloka cilindra.
26. Iz utora trećeg nosača izvadimo dva uporna poluprstena.
27. Uklonite gornje školjke glavnih ležajeva s oslonaca bloka cilindra.
28. Isperemo blok cilindra od prljavštine i naslaga posebnim deterdžentom, dizel gorivom ili kerozinom, te propuhamo uljne kanale.
29. Očistite izlaze mlaznica za ulje tankom bakrenom žicom na motorima 2112, 21124 i 21114.
30. Blok osušimo i pregledamo. Pukotine i lomljenje metala su neprihvatljivi.
31. Glavne rukavce koljenastog vratila mjerimo mikrometrom kao i (ako to prethodno nije učinjeno na bloku motora ugrađenom u vozilo) vratovi klipnjača.
Radilica se mora zamijeniti ili ispolirati ako je istrošenost njegovih vratova veća od 0,03 mm ili je ovalnost vratova veća od 0,03 mm, ili postoje ogrebotine i rizici na vratovima. Moguće je brusiti rukavce osovine sa smanjenjem promjera za 0,25; 0,5; 0,75 i 1,00 mm.
Tablica 8.2. Popravne dimenzije rukavaca radilice, mm
Dimenzije vrata |
Autohtoni vratovi |
radilice |
Vjeroispovijest |
50,799-50,819 |
47,83-47,85 |
1. adaptacija (-0,25) |
50,549-50,569 |
47,58-47,60 |
2. adaptacija (-0,50) |
50,299-50,319 |
47,33-47,35 |
3. popravak (-0,75) |
50,049-50,069 |
47,08-47,10 |
4. popravak (-1,00) |
49,799-49,819 |
46,83-46,85 |
Preporuka. Ako su cilindri motora probušeni, potrebno je oprati blok cilindra dizel gorivom ili kerozinom i propuhati ga komprimiranim zrakom, a zatim obrisati osovinu do suhog. Nakon brušenja vratova koljenastog vratila motora potrebno je ukloniti čepove izlaznih otvora kanala. Također je potrebno oprati koljenasto vratilo kerozinom i propuhati kanale koljenastog vratila komprimiranim zrakom.
Upozorenje! U otvore kanala ugrađujemo nove čepove.
32. Odabiremo odgovarajuće prstenje, prste i klipove (cm. "Izbor klipova za blokiranje cilindara"), kao i školjke ležajeva radilice (vidi gore).
33. Odmastite gnijezda košuljica u nosačima i poklopcima glavnih ležajeva.
34. Obloge glavnih rukavaca s utorima stavljamo u ležišta nosača.
35. U poklopce ležajeva stavljamo košuljice bez utora.
36. Instaliramo potisne poluprstenove u utore treće glavne potpore. Prednja strana čelik-aluminij (bijela iznutra i žuta izvana), sa stražnje strane - keramika-metal (žuto s obje strane).
Komentar. Poluprstenovi se proizvode u nominalnoj i uvećanoj debljini od 0,127 mm. Aksijalno pomicanje radilice treba biti unutar 0,06-0,26 mm.
37. Postavljamo poluprstenove s utorima prema van (na obraze koljenastog vratila).
38. Podmažite rukavce radilice i košuljice čistim motornim uljem.
39. Stavili smo vratilo u nosače bloka cilindra i ugradili glavne kapice ležaja.
Komentar. Na koricama su označeni brojevi ležajeva (1. do 5). Poklopac petog glavnog ležaja označen je s dva rizika razmaknuta do rubova poklopca.
Kada su ugrađeni u blok, poklopci moraju biti označeni oznakama okrenutim prema strani bloka na kojoj je ugrađena vodilica pokazivača razine ulja.
40. Zategnite kapičaste vijke moment ključem na moment od 68,31-84,38 Nm (6,97-8,61 kgfm).
41. Daljnja montaža se provodi obrnutim redoslijedom.
Preporuka. Ako postoji odgovarajući mehanizam za podizanje, prikladnije je sastaviti blok cilindra, a zatim ga ugraditi u automobil.