Elementi stražnjeg ovjesa
1 – odstojna čahura; 2 – gumena čahura; 3 – donja izolacijska brtva opruge; 4 – donja uzdužna šipka; 5 – donja potporna čašica opruge; 6 – odbojnik takta kompresije; 7 – opruga ovjesa; 8 – gornji vijak za pričvršćivanje uzdužne šipke; 9 – Gornji nosač uzdužne šipke; 10 – donja uzdužna šipka; 11 – nosač prečke; 12 – regulator pritiska; 13 – pogonska poluga regulatora pritiska; 14 – greda stražnje osovine; 15 – gornja uzdužna šipka; 16 – dodatni odbojnik takta kompresije; 17 – nosač amortizera; 18 – prečka; 19 – amortizer.
Opis dizajna
Stražnji ovjes – ovisan s oprugama i hidrauličkim amortizerima.
Greda stražnje osovine pričvršćena je za tijelo s četiri uzdužna nosača (reaktivan) i jedna prečka na gumeno-metalnim šarkama iste izvedbe (tihi blokovi).
Donji krajevi opruga naliježu na plastične brtve u čašicama zavarenim na gredu stražnje osovine, a gornji krajevi na gumene brtve koje izoliraju vibracije u karoseriji. Hod kompresije opruga ograničen je cilindričnim graničnicima koji su dio karoserije automobila. Na krajevima graničnika ugrađeni su gumeni odbojnici.
Dodatni kompresijski odbojnik montiran je na nosač iznad kućišta mjenjača.
Amortizeri su postavljeni na odvojive gumeno-metalne šarke - s gornjim ispicama na klinove na nosačima karoserije, a donjim ispicama na nosače na gredi stražnje osovine.