Elemente de suspensie spate
1 – manșon distanțier; 2 – bucșă de cauciuc; 3 – garnitură izolatoare inferioară a arcului; 4 – bară longitudinală inferioară; 5 – cupă de susținere a arcului inferioară; 6 – tampon de cursă de compresie; 7 – arc de suspensie; 8 – șurub de fixare a tijei longitudinale superioare; 9 – Suport de montare tijă longitudinală superioară; 10 – bară longitudinală inferioară; 11 – suport bară transversală; 12 – regulator de presiune; 13 – maneta de antrenare a regulatorului de presiune; 14 – grinda axei spate; 15 – bară longitudinală superioară; 16 – tampon suplimentar pentru cursa de compresie; 17 – suport amortizor; 18 – bară transversală; 19 – amortizor.
Descrierea designului
Suspensie spate – dependentă de arcuri elicoidale și amortizoare hidraulice.
Grinda axei spate este fixată de caroserie prin patru longitudinale (reactiv) și o bară transversală pe balamale cauciuc-metal de același design (blocuri silentioase).
Capetele inferioare ale arcurilor se sprijină prin garnituri din plastic în cupe sudate pe grinda punții din spate, iar capetele superioare se sprijină prin garnituri de cauciuc izolatoare de vibrații din caroserie. Cursa de compresie a arcurilor este limitată de opritoare cilindrice, care fac parte din caroserie. Tampoane de cauciuc sunt instalate la capetele opritoarelor.
Un tampon de compresie suplimentar este montat pe un suport deasupra carcasei cutiei de viteze.
Amortizoarele sunt montate pe balamale detașabile din cauciuc-metal - cu urechile superioare la știfturile de pe suporturile caroseriei, iar urechile inferioare pe suporturile de pe grinda punții spate.