Značajke dizajna stražnjeg ovjesa (VAZ-21214)

Stražnji ovjes je ovisan, sa zavojnim oprugama i hidrauličnim teleskopskim amortizerima dvostrukog djelovanja. Svi elementi ovjesa pričvršćeni su na nosače na gredi stražnje osovine.

Dvije donje uzdužne šipke sprječavaju uzdužno kretanje grede, dvije gornje sprječavaju uvijanje grede oko osi pod djelovanjem vučne i kočione sile na stražnjim kotačima. Poprečni štap ("Panhard štap") ograničava pomak grede u poprečnom smjeru. Drugi krajevi šipki pričvršćeni su za nosače na karoseriji automobila. Gumeno-metalni zglobovi su utisnuti u ušice na krajevima šipki. Mogu se zasebno mijenjati, pod uvjetom da same ušice nisu istrošene. Deformirane šipke se mogu ispraviti. Vijci za pričvršćivanje šipke mogu se zategnuti samo u položaju "auto na kotačima", dok udaljenost od grede mosta do bočnog nosača iznad nje treba biti 152 mm.

Amortizeri su donjim dijelom pričvršćeni za nosače na gredi stražnje osovine, a gornjim dijelom za klinove na poprečnom nosaču karoserije preko gumenih jastuka s odstojnim čahurama i podloškama. Vijci za pričvršćivanje amortizera mogu se zategnuti samo u položaju "auto na kotačima".

Opruga ovjesa naliježe na donju i gornju čašicu. Plastična brtva ugrađena je u donju potpornu čašicu, zavarenu na gredu stražnje osovine. Gornji kraj opruge naliježe kroz gumenu brtvu na gornju potpornu čašicu zavarenu na tijelo.

Na njega je također zavaren nosač kompresijskog odbojnika. Pri najvećem hodu ovjesa, gumeni odbojnik naliježe na donju potpornu čašicu opruge. Prilikom zamjene opruga pazite da budu iste klase (klasa A - bez oznaka, klasa B - s crnom prugom na vanjskoj površini zavojnica, ima kraću duljinu pod opterećenjem). Dopušteno je ugraditi opruge klase A na prednji ovjes i klase B na stražnji, ali ne i obrnuto.

[Informacije preuzete s web stranice www.VazBook.ru]