Елементи задњег вешања
1 - одстојна чаура; 2 - гумена чаура; 3 - доња изолациона заптивка опруге; 4 - доњи уздужни штап; 5 - доња потпорна чаша опруге; 6 – бафер компресијског хода; 7 - опруга суспензије; 8 – вијак за причвршћивање горње уздужне шипке; 9 – крак за причвршћивање горње уздужне шипке; 10 - доњи уздужни штап; 11 - носач попречне шипке; 12 - регулатор притиска; 13 – погонска полуга регулатора притиска; 14 - греда задње осовине; 15 - горњи уздужни штап; 16 - додатни бафер компресије; 17 - носач амортизера; 18 - попречна шипка; 19 - амортизер.
Опис дизајна
Задње вешање - зависно са спиралним опругама и хидрауличним амортизерима.
Греда задње осовине је фиксирана за каросерију са четири уздужне (реактиван) и један попречни штап на гумено-металним шаркама истог дизајна (тихи блокови).
Опруге се доњим крајевима наслањају кроз пластичне заптивке у чашице заварене за греду задње осовине, а горњим крајевима кроз гумене антивибрационе заптивке у каросерију. Ход компресије опруга ограничен је цилиндричним граничницима, који су део каросерије аутомобила. На крајевима граничника постављени су гумени одбојници.
Додатни компресијски одбојник је монтиран на носач изнад кућишта мењача.
Амортизери су постављени на склопиве гумено-металне шарке - горњим ушицама за клинове на носачима каросерије, а доњим - на носачима на греди задње осовине.