Prvky zadného zavesenia
1 - rozperná objímka; 2 - gumené puzdro; 3 - spodné izolačné tesnenie pružiny; 4 - spodná pozdĺžna tyč; 5 - spodná podperná miska pružiny; 6 – nárazník kompresného zdvihu; 7 - pružina zavesenia; 8 – skrutka upevnenia hornej pozdĺžnej tyče; 9 – rameno upevnenia hornej pozdĺžnej tyče; 10 - spodná pozdĺžna tyč; 11 - konzola priečnej tyče; 12 - regulátor tlaku; 13 – páka pohonu regulátora tlaku; 14 - nosník zadnej nápravy; 15 - horná pozdĺžna tyč; 16 - prídavný nárazník kompresného zdvihu; 17 - držiak tlmiča nárazov; 18 - priečna tyč; 19 - tlmič nárazov.
Popis dizajnu
Zadné odpruženie - závislé od vinutých pružín a hydraulických tlmičov.
Nosník zadnej nápravy je pripevnený ku karosérii štyrmi pozdĺžnymi (reaktívny) a jedna priečna tyč na gumovo-kovových pántoch rovnakého dizajnu (tiché bloky).
Pružiny dosadajú spodnými koncami cez plastové tesnenia do misky privarených k nosníku zadnej nápravy a hornými koncami cez gumové antivibračné tesnenia do karosérie. Tlakový zdvih pružín je obmedzený valcovými dorazmi, ktoré sú súčasťou karosérie. Na koncoch dorazov sú inštalované gumené nárazníky.
Prídavný kompresný nárazník je namontovaný na konzole nad skriňou prevodovky.
Tlmiče sú namontované na sklopných gumo-kovových pántoch - hornými výstupkami k čapom na držiakoch karosérie a spodnými - k držiakom na nosníku zadnej nápravy.