Prvky zadného zavesenia
1 – dištančná objímka; 2 – gumené puzdro; 3 – spodné izolačné tesnenie pružiny; 4 – spodná pozdĺžna lišta; 5 – spodná miska podpery pružiny; 6 – nárazník kompresného zdvihu; 7 – pružina odpruženia; 8 – montážna skrutka hornej pozdĺžnej tyče; 9 – Montážna konzola hornej pozdĺžnej tyče; 10 – spodná pozdĺžna lišta; 11 – konzola priečnika; 12 – regulátor tlaku; 13 – páka pohonu regulátora tlaku; 14 – nosník zadnej nápravy; 15 – horná pozdĺžna lišta; 16 – prídavný nárazník kompresného zdvihu; 17 – držiak tlmiča; 18 – brvno; 19 – tlmič.
Popis dizajnu
Zadné odpruženie – závislé od vinutých pružín a hydraulických tlmičov.
Nosník zadnej nápravy je pripevnený ku karosérii štyrmi pozdĺžnikmi (reaktívny) a jedna priečka na gumovo-kovových pántoch rovnakého dizajnu (tiché bloky).
Spodné konce pružín spočívajú v plastových tesneniach v miskách privarených k nosníku zadnej nápravy a horné konce cez gumové tesnenia izolujúce vibrácie v karosérii. Tlakový zdvih pružín je obmedzený valcovými dorazmi, ktoré sú súčasťou karosérie. Na koncoch dorazov sú inštalované gumené nárazníky.
Prídavný kompresný nárazník je namontovaný na konzole nad skriňou prevodovky.
Tlmiče sú namontované na odnímateľných gumo-kovových pántoch - hornými výstupkami k čapom na konzolách karosérie a spodnými výstupkami k konzolám na nosníku zadnej nápravy.
Materiál je zverejnený v online zdroji (VAZBOOK.RU)