1. Pripravte vozidlo na prevádzku (pozri "Príprava auta na údržbu a opravu").
2. Odstráňte kryt vzduchového filtra z čapov karburátora (pozri "Puzdro vzduchového filtra - demontáž a montáž").
3. Keď uvoľníte plynový pedál, škrtiaci ventil primárnej komory by mal úplne zakryť otvor zmiešavacej komory. Asistent stlačí pedál až na doraz a ventil by sa mal úplne otvoriť (zaujať zvislú polohu). V prípade potreby upravte polohu klapky zmenou dĺžky hnacích tyčí.
4. Najprv si odmeriame vzdialenosť medzi stredmi koncov priečnej tiahla B (pozri kresba str), ktorá by mala byť 80 mm. V prípade potreby vyberte tyč a po uvoľnení jej koncov pomocou 8 mm kľúča upravte dĺžku tyče. Zamkneme hroty a nainštalujeme tyč na miesto.
5. Po odstránení hrotu pozdĺžnej tyče pohonu A zo závesu medzipáčky a uvoľnení poistnej matice zmeníme dĺžku tyče, čím dosiahneme zvislú polohu škrtiacej klapky.
6. Po nastavení zvislej polohy škrtiacej klapky pri úplne stlačenom plynovom pedáli nasadíme hrot na záves medzipáčky. Koncovku tyče uzamkneme.
[Originál je na portáli: vazbook]