Podešavanje razine goriva u komori plovka
Razina goriva potrebna za normalan rad rasplinjača osigurava se ispravnom ugradnjom servisiranih elemenata uređaja za zaključavanje.
Ispravna ugradnja plovka 1 (riža. 54) provjerava mjerač 4, za koji se postavlja okomito na poklopac 2 s brtvom 3. Poklopac se mora držati vodoravno s plovcima prema gore. Između mjerača duž konture i plovaka ne smije postojati razmak od najviše 1 mm. Ako je potrebno, podesite savijanjem jezičca i poluga plovka. Nosivna površina jezička mora biti okomita na os igličastog ventila i ne smije imati udubljenja ili zareze.
Riža. 54. Podešavanje razine goriva u komori plovka rasplinjača
Podešavanje okidača
Prilikom okretanja poluge 4 (vidi sl. 17) kontrola zračne zaklopke 5 do kvara u smjeru suprotnom od kazaljke na satu, zračna zaklopka mora biti potpuno zatvorena pod djelovanjem opruge 7. Ako zaklopka nije zatvorena, uklonite uzrok zaglavljivanja.
S potpuno zatvorenom zračnom zaklopkom, ručno pritisnite polugu 3 pokretača dok se ne zaustavi. U tom slučaju, zaklopka za zrak trebala bi se otvoriti (3±0,2) mm (početna udaljenost B). Ako je potrebno, podesite razmak pomoću vijka 2.
Prigušni ventil 10 prve komore s potpuno zatvorenom zračnom zaklopkom treba biti otvoren za 0,88 mm (početni jaz D). Podesite ovaj razmak vijkom 9.
Podešavanje pogona karburatora
S potpuno pritisnutom papučicom 1 (riža. 55) regulacija gasa, prigušni ventil prve komore mora biti potpuno otvoren, a sektor 15 ne smije imati dodatni hod. Kada je papučica otpuštena, gas bi trebao biti potpuno zatvoren. Ako to nije slučaj, podesite položaj papučice i ventila za gas s maticama za podešavanje 13 na prednjem vrhu pogonskog kabela.
U pogonu zračne zaklopke, ljuska 10 šipke 14 je fiksirana tako da strši za 40 mm. Šipka 14 pričvršćena je na polugu za upravljanje zračnom zaklopkom 16 tako da je pri izvlačenju ručke 8 zračna zaklopka potpuno zatvorena, a kada je ručka udubljena potpuno otvorena.
Riža. 55. Upravljački pogon rasplinjača: 1 - papučica za kontrolu gasa (akcelerator); 2, 17 - povratne opruge; 3 - brtva za zaustavljanje pedale; 4 - nosač; 5 - čahura; 6 - nosač za zaključavanje; 7 - vrh kabela; 8 - ručka za upravljanje zračnom zaklopkom; 9 - pričvrsna opruga; 10 - potisna školjka; 11 - omotač kabela; 12 - nosač vrha za podešavanje; 13 - matice za podešavanje; 14 - pogonske šipke zračne zaklopke; 15 - sektor upravljanja gasom; 16 - poluga za upravljanje zračnom zaklopkom
Podešavanje praznog hoda motora
Elementi za podešavanje praznog hoda uključuju vijak za podešavanje 2 (riža. 56) kvaliteta (sastav) smjese i vijak za podešavanje 1 količine smjese. Vijak za podešavanje 2 s O-prstenom 3 zatvoren je čepom 4. Za pristup vijku potrebno je slomiti čep.
Riža. 56. Vijci za podešavanje sustava praznog hoda rasplinjača
Podešavanje broja okretaja u praznom hodu mora se izvršiti na toplom motoru (temperatura rashladnog sredstva treba biti 90-95°C) s podešenim razmacima u mehanizmu za distribuciju plina, s ispravno podešenim vremenom paljenja i s potpuno otvorenom zaklopkom zraka.
Vijak za podešavanje 1 količine smjese postavlja se prema tahometru postolja, brzina radilice motora je u rasponu od 750-800 o / min. Zatim vijak za podešavanje 2 kvalitete (sastav) smjese postižu koncentraciju ugljičnog monoksida (TAKO) u ispušnim plinovima unutar 0,5-1,2% na određenom položaju vijka 1 (Koncentracija CO je podešena na 20°C i 760 mm Hg. Umjetnost.). Zavrtite / vratite brzinu radilice na 750-800 o/min. Ako je potrebno, vijak za podešavanje 2 vraća koncentraciju CO na 0,5-1,2%.
Na kraju podešavanja oštro pritisnite papučicu gasa i pustite je; Istodobno, motor bi trebao povećavati broj okretaja radilice bez prekida, a kada se smanji, ne bi trebao stati. Ako se motor zaustavi pomoću vijka 1, brzina radilice se povećava unutar 750-800 o/min.
Nakon podešavanja, novi plastični čep 4 postavlja se u rupu za vijak za podešavanje 2.