Pojedinosti o ispušnom sustavu automobila s motorom s rasplinjačem: 1 - vijak M4x45 jastuk (15891211); 2 - jastuk ovjesa prigušivača (2101-1203072); 3 - glavni prigušivač (2106-1201005); 4 - ovjesni remen prigušivača (2101-1203047); 5 - vijak M8x75 stezaljke (16044721); 6 - zatezna stezaljka (2101-1203032); 7 - vijak M8x80 stezne stezaljke (16044821); 8 - zatezna stezaljka (2101-1203031); 9 - matica za pričvršćivanje ulazne cijevi (21081203019); 10 - ploča za zaključavanje (2121-1203075); 11 - brtva ulazne cijevi (2103-1203020); 12 - usisna cijev (2101-1203010-10); 13 - dodatni prigušivač (2103-1202005); 14 - vijak M8x30 za montažnu stezaljku usisne cijevi (16043821); 15 - Stezaljka za pričvršćivanje ulazne cijevi (2101-1203043)
Ispušni sustav sastoji se od prihvatne cijevi, dodatnog i glavnog prigušivača. Prirubnica usisne cijevi pričvršćena je na ispušni razvodnik s četiri vijka s mesinganim ili pobakrenim čeličnim maticama. Matice su pričvršćene u parovima s pločama za zaključavanje kako bi se spriječilo njihovo olabavljenje. Spoj između razdjelnika i ulazne cijevi zabrtvljen je ojačanom metalno-azbestnom brtvom. Usisna cijev je dodatno pričvršćena stezaljkom za nosač na mjenjaču.
Dodatni prigušivač je struktura koja se sastoji od prednjeg i stražnjeg prigušivača. Prednja cijev prigušivača postavlja se na ulaznu cijev, a stražnja cijev prigušivača umetnuta je u glavnu cijev prigušivača. Spojne točke su pričvršćene stezaljkama.
Glavni prigušivač je obješen na nosače podvozja na dvije gumene trake s kukama i jastukom.
Karakteristike ispušnog sustava automobila s motorom s ubrizgavanjem su:
- ugradnja prihvatne cijevi s prirubnicom za pričvršćivanje na neutralizator;
- prisutnost zavarene navojne čahure u usisnoj cijevi, u koju je ugrađen senzor koncentracije kisika (lambda sonda);
- ugradnja katalizatora s metalnim nosačem umjesto prednjeg dodatnog prigušivača;
- ugradnja dodatnog prigušivača, na kraj prednje cijevi čija je prirubnica zavarena.
Kako bi se kompenzirala opterećenja savijanja tijekom kretanja agregata, prirubnica katalizatora je pričvršćena na donju prirubnicu usisne cijevi pomoću toroidalnog metalno-grafitnog prstena i vijaka s oprugom.
Površina neutralizatora postaje vrlo vruća tijekom rada motora, pa je toplinski štit postavljen iznad neutralizatora za zaštitu donjeg dijela karoserije.
Pažnja! Radovi vezani uz popravak ili zamjenu ispušnog sustava smiju se izvoditi tek nakon što se njegovi dijelovi ohlade.
Izvornik se može vidjeti na web stranici [VAZBOOK]