Pôsobením tlaku brzdovej kvapaliny sa piesty pracovného brzdového valca vysunú z valca a stlačia sa
brzdové čeľuste k pracovnej ploche brzdového bubna. Po uvoľnení brzdového pedálu vplyvom ťažných pružín brzdové čeľuste stlačia piesty do valca a vzdiali sa od brzdového bubna. Pracovný brzdový valec je vybavený zariadením na automatické nastavenie medzery medzi brzdovými čeľusťami a brzdovým bubnom, ktoré obmedzuje zapustenie piestov do valca. Tým sa udržiava optimálna medzera medzi brzdovými čeľusťami a brzdovým bubnom
Súčasťou systému parkovacej brzdy sú aj zadné brzdy.
Zariadenie, schéma mechanizmu zadnej brzdy: 1 - napínacia pružina spodnej brzdovej čeľuste; 2 - predná brzdová čeľusť; 3 - prítlačná pružina prednej topánky; 4 - rozperná tyč; 5 - horná ťažná pružina; 6 - pracovný brzdový valec; 7 - štít brzdového mechanizmu; 8 - axiálny čap rozpernej páky; 9 - rozperná páka; 10 - čeľusť zadnej brzdy; 11 - hrot lanka parkovacej brzdy