A fékfolyadék nyomásának hatására a működő fékhenger dugattyúi kimozdulnak a hengerből és megnyomódnak
fékbetéteket a fékdob munkafelületéhez. A fékpedál elengedése után a kapcsolórugók hatására a fékpofák a dugattyúkat a hengerbe süllyesztik és eltávolodnak a fékdobtól. A működő fékhengerben a fékpofák és a fékdob közötti hézag automatikus beállítására szolgáló berendezés van felszerelve, amely korlátozza a dugattyúk süllyedését a hengerbe. Ez fenntartja az optimális hézagot a fékbetétek és a fékdob között
A hátsó fékek is a rögzítőfékrendszer részét képezik.
Készülék, a hátsó fékszerkezet séma: 1 - a cipő alsó kapcsolórugója; 2 - első fékpofa; 3 - az első cipő szorítórugója; 4 - távtartó rúd; 5 - felső tengelykapcsoló rugó; 6 - működő fékhenger; 7 - a fékmechanizmus pajzsa; 8 - a távtartó kar axiális csapja; 9 - távtartó kar; 10 - hátsó fékpofa; 11 - a rögzítőfék kábelének csúcsa