Napomena: Prodajemo zapečaćene baterije bez održavanja. Ove baterije nemaju otvore za dolijevanje vode ili provjeru gustoće elektrolita.
Za dovršetak posla trebat će vam:
- fino zrnati brusni papir;
- voltmetar;
- hidrometar;
- punjač.
Upozorenje! Prilikom servisiranja akumulatora potrebno je pridržavati se sigurnosnih propisa i raditi u gumenim rukavicama.
Redovito održavanje baterije
1. Pripremite automobil za rad (pogledajte "Priprema automobila za održavanje i popravak").
2. Obrišite kućište baterije krpom namočenom u 10% otopinu sode bikarbone ili amonijaka, a zatim čistom vodom.
3. Provjerite pouzdanost pričvršćivanja baterije na automobilu (vidi gore, "Baterija - uklanjanje i ugradnja").
4. Provjerite stanje priključaka baterije i priključaka kabela za napajanje. Ako su terminali prekriveni slojem oksida, uklonite terminale s terminala baterije. Koristeći brusni papir, očistite priključke baterije i priključke žica dok ne zasjaje.
5. U tu svrhu provjerite razinu elektrolita u svakoj bateriji, tijelo baterije je označeno s "MIN" i "MAX". Ako je razina ispod normale, upotrijebite hidrometar (ili medicinsku špricu) u baterije dodajemo destiliranu vodu.
Napomena: U bateriji koja je bila u uporabi nekoliko godina, razina elektrolita je slabo vidljiva kroz stijenku kućišta. U tom slučaju možete provjeriti razinu kroz otvore za punjenje baterije. Elektrolit bi trebao u potpunosti pokriti separatore baterije i samo malo biti ispod donjih rubova udubljenja otvora za punjenje.
Provjera i punjenje
1. Izvadite bateriju iz automobila ili odvojite priključke žice od priključaka baterije (vidi gore).
2. Odvijte poklopce baterija (zgodno je to učiniti s novčićem).
3. Koristeći žarulju hidrometra, skupljamo dio elektrolita u tikvicu uređaja i, bez uklanjanja grlića tikvice iz otvora za punjenje baterije, pomoću plovaka određujemo gustoću elektrolita u svakoj bateriji. Svaki plovak označen je minimalnom gustoćom pri kojoj će plutati.
Napomena: Nakon dodavanja destilirane vode, dok se otopina u bateriji potpuno ne promiješa, očitanja hidrometra bit će netočna. Kod areometra s jednim plovkom gustoća se određuje prema skali otisnutoj na plovku i ovisi o dubini njegova uranjanja.
Gustoća elektrolita u potpuno napunjenoj bateriji trebala bi biti blizu one navedene u tablici. 13.4.1. u skladu s klimatskom zonom rada vozila.
Prilikom očitavanja hidrometra potrebno je uzeti u obzir korekciju temperature. Kada se temperatura elektrolita smanji za jedan stupanj, kapacitet baterije se smanjuje za 1-2%.
Tablica 13.4.1
|
Klimatski uvjeti rada |
Gustoća elektrolita (pri +25°C), g/cm³ |
|||
|
ulio u bateriju prilikom punjenja goriva |
u bateriji, koja ima stanje napunjenosti baterija |
|||
|
100% |
75% |
50% |
||
|
Vruća klima (cijele godine) |
1,23 |
1,25 |
1,21 |
1,17 |
|
Umjerena klima (cijele godine) |
1,25 |
1,27 |
1,23 |
1,19 |
|
Hladna klima (cijele godine) |
1,27 |
1,29 |
1,25 |
1,21 |
|
Vrlo hladno: |
||||
|
zimi |
1,29 |
1,31 |
1,27 |
1,23 |
|
ljeti |
1,25 |
1,27 |
1,23 |
1,19 |
Napomena: Ako nemate hidrometar, razinu napunjenosti baterije možete provjeriti voltmetrom mjerenjem napona na stezaljkama baterije. Uspoređujući dobiveni rezultat s vrijednostima navedenim u tablici, odredite onečišćenje baterije.
Stol
13.4.2|
Napon na stezaljkama baterije, V |
Stupanj naboja, % |
|
12,6 |
100 |
|
12,4 |
75 |
|
12,2 |
50 |
|
12,0 |
25 |
Preporuka: Baterija koja je ispražnjena 50% ili više mora se napuniti.
4. Spojite punjač na priključke baterije, pazeći na polaritet, a tek tada uključite punjač u struju. Struja punjenja ne smije prelaziti 10% kapaciteta baterije u amperima, tj. maksimalna struja punjenja je 5,5 A.
5. Napunite bateriju. Proces kontroliramo mjerenjem gustoće elektrolita. Vrijeme punjenja za potpuno ispražnjenu bateriju je najmanje deset sati pri struji punjenja od 5,5 A.
6. Akumulator prestajemo puniti nakon što svi njegovi akumulatori počnu obilno ispuštati plinove: prvo isključite punjač iz struje, a tek nakon toga odspojite žice s terminala akumulatora.
7. Vratite čepove na mjesto.
8. Priključke kabela za napajanje postavite na priključke baterije. S ključem za 10 mm zatežemo pričvrsne vijke terminala i nanosimo tanak zaštitni sloj plastične masti na terminale i stupove baterije.