Забележка: Ние продаваме запечатани батерии без поддръжка. Тези батерии нямат отвори за добавяне на вода или проверка на плътността на електролита.
За да завършите работата, ще ви трябва:
- финозърнеста шкурка;
- волтметър;
- хидрометър;
- зарядно устройство.
Внимание! При обслужване на акумулатора е необходимо да се спазват правилата за безопасност и да се работи с гумени ръкавици.
Редовна поддръжка на батерията
1. Подгответе колата за работа (вижте "Подготовка на автомобила за поддръжка и ремонт").
2. Избършете корпуса на батерията с кърпа, напоена с 10% разтвор на сода за хляб или амоняк, а след това с чиста вода.
3. Проверете надеждността на закрепването на акумулатора на автомобила (вижте по-горе, "Батерия - Сваляне и Монтаж").
4. Проверете състоянието на клемите на акумулатора и клемите на захранващия кабел. Ако клемите са покрити със слой оксиди, отстранете клемите от клемите на батерията. С помощта на шкурка почистете клемите на батерията и клемите на кабела, докато заблестят.
5. Проверете нивото на електролита във всяка батерия за тази цел, тялото на батерията е маркирано с "MIN" и "MAX". Ако нивото е под нормалното, използвайте хидрометър (или медицинска спринцовка) добавяме дестилирана вода към батериите.
Забележка: В батерия, която е била използвана няколко години, нивото на електролита е слабо видимо през стената на корпуса. В този случай можете да проверите нивото през отворите за пълнене на батерията. Електролитът трябва напълно да покрива сепараторите на акумулаторите и само леко да не достигне долните ръбове на гнездата за пълнителни отвори.
Проверка и зареждане
1. Извадете акумулатора от колата или разкачете клемите на кабела от клемите на акумулатора (вижте по-горе).
2. Развийте капачките на батериите (удобно е да направите това с монета).
3. С помощта на хидрометър събираме част от електролита в колбата на устройството и, без да отстраняваме чучура на колбата от отвора за пълнене на батерията, определяме плътността на електролита във всяка батерия с помощта на поплавъците. Всяка плувка е етикетирана с минималната плътност, при която ще плава.
Забележка: След добавяне на дестилирана вода, докато разтворът в батерията се смеси напълно, показанията на хидрометъра ще бъдат неправилни. При еднопоплавков ареометър плътността се определя от скала, отпечатана върху поплавъка и зависи от дълбочината на потапянето му.
Плътността на електролита в напълно заредена батерия трябва да бъде близка до посочената в таблицата. 13.4.1. в съответствие с климатичната зона на експлоатация на автомобила.
При вземане на показанията на хидрометъра е необходимо да се вземе предвид температурната корекция. Когато температурата на електролита се понижи с един градус, капацитетът на батерията намалява с 1-2%.
Таблица 13.4.1
|
Климатични условия на експлоатация |
Плътност на електролита (при +25°C), g/см³ |
|||
|
излят в акумулатора при зареждане с гориво |
в батерия, която има състояние на зареждане на батерии |
|||
|
100% |
75% |
50% |
||
|
Горещ климат (през цялата година) |
1,23 |
1,25 |
1,21 |
1,17 |
|
Умерен климат (през цялата година) |
1,25 |
1,27 |
1,23 |
1,19 |
|
Студен климат (през цялата година) |
1,27 |
1,29 |
1,25 |
1,21 |
|
Много студено: |
||||
|
през зимата |
1,29 |
1,31 |
1,27 |
1,23 |
|
през лятото |
1,25 |
1,27 |
1,23 |
1,19 |
Забележка: Ако нямате хидрометър, можете да проверите нивото на заряд на батерията с волтметър, като измерите напрежението на клемите на батерията. Като сравните получения резултат със стойностите, посочени в таблицата, определете замърсяването на батерията.
Таблица
13.4.2|
Напрежение на клемите на батерията, V |
Степен на заряд, % |
|
12,6 |
100 |
|
12,4 |
75 |
|
12,2 |
50 |
|
12,0 |
25 |
Препоръка: Батерия, която е разредена с 50% или повече, трябва да се зареди.
4. Свържете зарядното устройство към клемите на акумулатора, като спазвате полярността, и едва тогава включете зарядното устройство в захранването. Токът на зареждане не трябва да надвишава 10% от капацитета на батерията в ампери, т.е. максималният ток на зареждане е 5,5 A.
5. Заредете батерията. Ние контролираме процеса чрез измерване на плътността на електролита. Времето за зареждане на напълно разредена батерия е поне десет часа при заряден ток 5,5 A.
6. Спрете зареждането на батерията, след като всички нейни батерии започнат да отделят газ: първо изключете зарядното устройство от захранването и едва след това изключете кабелите от клемите на батерията.
7. Завийте щепселите обратно на мястото им.
8. Поставете клемите на захранващия кабел върху клемите на батерията. С гаечен ключ с 10 мм затягаме болтовете за закрепване на клемите и нанасяме тънък защитен слой пластмасова грес върху клемите и стълбовете на батерията.