Poznámka: Predávame zapečatené bezúdržbové batérie. Tieto batérie nemajú otvory na doplnenie vody alebo kontrolu hustoty elektrolytu.
Na dokončenie práce budete potrebovať:
- jemnozrnný brúsny papier;
- voltmeter;
- hustomer;
- nabíjačka.
POZOR! Pri servise batérie je nutné dodržiavať bezpečnostné predpisy a pracovať s gumenými rukavicami.
Pravidelná údržba batérie
1. Pripravte auto na prácu (pozri "Príprava auta na údržbu a opravu").
2. Puzdro batérie utrite handričkou namočenou v 10% roztoku sódy bikarbóny alebo čpavku a potom čistou vodou.
3. Skontrolujte spoľahlivosť upevnenia batérie na aute (pozri vyššie, "Batéria - demontáž a inštalácia").
4. Skontrolujte stav svoriek batérie a napájacieho kábla. Ak sú svorky pokryté vrstvou oxidov, odstráňte svorky zo svoriek batérie. Pomocou brúsneho papiera vyčistite póly batérie a póly vodičov, kým sa nelesknú.
5. Skontrolujte hladinu elektrolytu v každej batérii, telo batérie je označené "MIN" a "MAX". Ak je hladina pod normálom, použite hustomer (alebo lekárska striekačka) do batérií pridávame destilovanú vodu.
Poznámka: V batérii, ktorá sa používa niekoľko rokov, je hladina elektrolytu zle viditeľná cez stenu krytu. V takom prípade môžete hladinu skontrolovať cez plniace otvory batérie. Elektrolyt by mal úplne zakrývať oddeľovače batérie a mal by len mierne nedosahovať spodné okraje jamiek plniaceho otvoru.
Kontrola a nabíjanie
1. Vyberte batériu z auta alebo odpojte svorky vodičov od svoriek batérie (pozri vyššie).
2. Odskrutkujte uzávery batérie (je vhodné to urobiť pomocou mince).
3. Pomocou hustomerovej banky nazbierame časť elektrolytu do banky prístroja a bez toho, aby sme vybrali výtok banky z plniaceho otvoru batérie, pomocou plavákov určíme hustotu elektrolytu v každej batérii. Každý plavák je označený minimálnou hustotou, pri ktorej bude plávať.
Poznámka: Po pridaní destilovanej vody, kým sa roztok v batérii úplne nepremieša, údaje hustomera budú nesprávne. V jednoplávovom hustomere sa hustota určuje zo stupnice vytlačenej na plaváku a závisí od hĺbky jeho ponorenia.
Hustota elektrolytu v plne nabitej batérii by mala byť blízka hustote uvedenej v tabuľke. 13.4.1. v súlade s klimatickým pásmom prevádzky vozidla.
Pri odčítaní hustomera je potrebné vziať do úvahy korekciu teploty. Keď teplota elektrolytu klesne o jeden stupeň, kapacita batérie sa zníži o 1-2%.
Tabuľka 13.4.1
|
Klimatické podmienky prevádzky |
Hustota elektrolytu (pri +25°C), g/cm³ |
|||
|
nalial do batérie pri tankovaní |
v batérii, ktorá má stav nabitia batérií |
|||
|
100% |
75% |
50% |
||
|
Horúce podnebie (po celý rok) |
1,23 |
1,25 |
1,21 |
1,17 |
|
Mierne podnebie (po celý rok) |
1,25 |
1,27 |
1,23 |
1,19 |
|
Studené podnebie (po celý rok) |
1,27 |
1,29 |
1,25 |
1,21 |
|
Veľmi chladné: |
||||
|
v zime |
1,29 |
1,31 |
1,27 |
1,23 |
|
v lete |
1,25 |
1,27 |
1,23 |
1,19 |
Poznámka: Ak nemáte hustomer, môžete úroveň nabitia batérie skontrolovať pomocou voltmetra meraním napätia na svorkách batérie. Porovnaním získaného výsledku s hodnotami uvedenými v tabuľke určite kontamináciu batérie.
Tabuľka
13.4.2|
Napätie na svorkách batérie, V |
Stupeň poplatku, % |
|
12,6 |
100 |
|
12,4 |
75 |
|
12,2 |
50 |
|
12,0 |
25 |
Odporúčanie: Batéria, ktorá je vybitá na 50 % alebo viac, sa musí nabiť.
4. Zapojte nabíjačku do svoriek batérie, dodržte polaritu a až potom zapojte nabíjačku do zdroja napájania. Nabíjací prúd by nemal presiahnuť 10 % kapacity batérie v ampéroch, t.j. maximálny nabíjací prúd je 5,5 A.
5. Nabite batériu. Proces riadime meraním hustoty elektrolytu. Doba nabíjania úplne vybitej batérie je minimálne desať hodín pri nabíjacom prúde 5,5 A.
6. Sme prestane nabíjať batérie po všetkých jeho akumulátory sa začnú vydávať bohaté plyn: najprv odpojte nabíjačku z elektrickej energie, a až potom odpojte káble od svorky batérie.
7. Zaskrutkujte zátky späť na miesto.
8. Umiestnite svorky napájacieho kábla na svorky batérie. S kľúčom o 10 mm utiahneme upevňovacie skrutky svoriek a na svorky a póly batérie nanesieme tenkú ochrannú vrstvu plastického maziva.