Напомена: Продајемо запечаћене батерије без одржавања. Ове батерије немају рупе за додавање воде или проверу густине електролита.
Да бисте завршили посао, биће вам потребно:
- ситнозрнасти брусни папир;
- волтметар;
- хидрометар;
- пуњач.
Упозорење! Приликом сервисирања акумулатора потребно је придржавати се сигурносних прописа и радити у гуменим рукавицама.
Редовно одржавање батерије
1. Припремите аутомобил за рад (види "Припрема аутомобила за одржавање и поправку").
2. Обришите кућиште батерије крпом натопљеном у 10% раствора соде бикарбоне или амонијака, а затим чистом водом.
3. Проверите поузданост причвршћивања акумулатора на аутомобилу (види горе, "Батерија - Уклањање и уградња").
4. Проверите стање терминала батерије и каблова за напајање. Ако су терминали прекривени слојем оксида, уклоните терминале са терминала батерије. Користећи брусни папир, очистите терминале батерије и жице док не засијају.
5. Проверите ниво електролита у свакој батерији, у ту сврху постоје ознаке на кућишту батерије "MIN" и "МАКС". Ако је ниво испод норме, онда додајемо дестиловану воду у батерије помоћу хидрометра (или медицинског шприца).
Напомена: У батерији која је у употреби неколико година, ниво електролита је слабо видљив кроз зид кућишта. У овом случају можете проверити ниво кроз отворе за пуњење батерије. Електролит треба у потпуности да покрије сепараторе акумулатора и само мало пада од доњих ивица отвора за пуњење.
Провера и пуњење
1. Уклоните акумулатор из аутомобила или одвојите клеме жице са терминала акумулатора (погледајте горе).
2. Одврните поклопце батерија (згодно је то учинити новчићем).
3. Користећи хидрометарску сијалицу, скупљамо део електролита у тиквицу уређаја и, без уклањања грла боце из отвора за пуњење батерије, помоћу пловака одређујемо густину електролита у свакој батерији. Сваки пловак је означен минималном густином при којој ће плутати.
Напомена: Након додавања дестиловане воде, све док се раствор у батерији потпуно не измеша, очитавања хидрометра ће бити нетачна. У хидрометру са једним пловком, густина се одређује из скале одштампане на пловку и зависи од дубине његовог урањања.
Густина електролита у потпуно напуњеној батерији треба да буде приближна оној наведеној у табели. 13.4.1. у складу са климатском зоном рада возила.
Приликом узимања очитавања хидрометра потребно је узети у обзир корекцију температуре. Када се температура електролита смањи за један степен, капацитет батерије се смањује за 1-2%.
Табела 13.4.1
|
Климатски услови рада |
Густина електролита (на +25°Ц), г/цм³ |
|||
|
сипа у батерију при сипању горива |
у батерији, која има стање напуњености батерија |
|||
|
100% |
75% |
50% |
||
|
Топла клима (целе године) |
1,23 |
1,25 |
1,21 |
1,17 |
|
Умерена клима (целе године) |
1,25 |
1,27 |
1,23 |
1,19 |
|
Хладна клима (целе године) |
1,27 |
1,29 |
1,25 |
1,21 |
|
Веома хладно: |
||||
|
зими |
1,29 |
1,31 |
1,27 |
1,23 |
|
у лето |
1,25 |
1,27 |
1,23 |
1,19 |
Напомена: Ако немате хидрометар, ниво напуњености батерије можете проверити волтметром мерењем напона на терминалима батерије. Упоређујући добијени резултат са вредностима наведеним у табели, одредите контаминацију батерије.
Табле
13.4.2|
Напон на терминалима батерије, В |
Степен напуњености, % |
|
12,6 |
100 |
|
12,4 |
75 |
|
12,2 |
50 |
|
12,0 |
25 |
Препорука: Батерија која је испражњена 50% или више мора бити напуњена.
Информације су објављене на веб-сајту vazbook.ru
4. Прикључите пуњач на терминале батерије, поштујући поларитет, па тек онда укључите пуњач у напајање. Струја пуњења не би требало да прелази 10% капацитета батерије у амперима, односно максимална струја пуњења је 5,5 А.
5. Напуните батерију. Контролишемо процес мерењем густине електролита. Време пуњења за потпуно испражњену батерију је најмање десет сати при струји пуњења од 5,5 А.
6. Заустави напуните батерију након што је у свим својим батеријама ће почети претерано истицање гаса: прво онемогућили пуњач од напајања, и тек након тога отсоединяем жице од закључака акумулаторске батерије.
7. Вратите утикаче на своје место.
8. Поставите прикључке кабла за напајање на терминале батерије. Са кључем за 10 мм затегнемо завртње за причвршћивање терминала и нанесемо танак заштитни слој пластичне масти на терминале и стубове батерије.