Karoserija automobila je potpuno metalna, nosiva, tipa hatchback.
Pogonska jedinica (motor sa spojkom, mjenjačem i krajnjim prijenosom sklopljeni u jednu cjelinu) smješten poprečno u prednjem dijelu automobila. Pogon kvačila je kabelski. Mjenjač je mehanički, peterostupanjski, a smješten je u istom kućištu kao i glavni zupčanik i diferencijal.
Pogoni - osovine sa zglobovima konstantne brzine prenose okretni moment s agregata na prednje pogonske kotače.
Prednji ovjes je neovisan, tipa MacPherson. Stražnji ovjes je na dva uzdužna kraka spojena elastičnom poprečnom gredom, s cilindričnim oprugama i hidrauličnim teleskopskim amortizerima.
Sustav radne kočnice vozila s dvokružnim dijagonalnim hidrauličkim pogonom ima ugrađen vakuumski pojačivač. Kočnice prednjih kotača su disk kočnice, kočnice stražnjih kotača su bubanj kočnice. Parkirna kočnica koja se aktivira sajlom djeluje na kočione papuče stražnjih kotača.
Upravljač je opremljen stupom upravljača sigurnim od ozljeda s podesivim kutom nagiba. Upravljački mehanizam je zupčasta letva.
Svi sustavi vozila detaljnije su opisani u odgovarajućim poglavljima.
Ovaj odjeljak odražava dizajn automobila od 2007.
(Izvorni izvor objavljen na web stranici: VAZBOOK)
Upozorenje! Neka vozila imaju katalizator i senzor koncentracije kisika ugrađen u ispušni sustav. Automobil s katalizatorom može se puniti samo bezolovnim benzinom.
Glavne dimenzije automobila (prema podacima proizvođača)