Karoséria auta je celokovová, nosná, typu hatchback.
Pohonná jednotka (motor so spojkou, prevodovkou a koncovým prevodom zmontované do jedného celku) umiestnené priečne v prednej časti auta. Pohon spojky je poháňaný lankom. Prevodovka je mechanická, päťstupňová a je umiestnená v rovnakej skrini ako hlavný prevod a diferenciál.
Pohony - hriadele s homokinetickými kĺbmi prenášajú krútiaci moment z pohonnej jednotky na predné hnacie kolesá.
Predné zavesenie je nezávislé, typu MacPherson. Zadné zavesenie je na dvoch pozdĺžnych ramenách spojených elastickým priečnym nosníkom, s valcovými pružinami a hydraulickými teleskopickými tlmičmi.
Systém prevádzkovej brzdy vozidla s dvojokruhovým diagonálnym hydraulickým pohonom má zabudovaný podtlakový posilňovač. Brzdy predných kolies sú kotúčové, brzdy zadných kolies sú bubnové. Lankom ovládaná parkovacia brzda pôsobí na brzdové čeľuste zadných kolies.
Riadenie je vybavené traumatickým stĺpikom riadenia s nastaviteľným uhlom sklonu. Mechanizmus riadenia je hrebeňový a pastorkový.
Všetky systémy vozidla sú podrobnejšie popísané v príslušných kapitolách.
Táto časť odráža dizajn automobilov od roku 2007.
POZOR! Niektoré vozidlá majú vo výfukovom systéme zabudovaný katalyzátor a snímač koncentrácie kyslíka. Auto s katalyzátorom môže byť naplnené len bezolovnatým benzínom.
Hlavné rozmery auta (podľa údajov výrobcu)