Nadwozie jest całkowicie metalowe, nośne, typu hatchback.
Jednostka napędowa (silnik ze sprzęgłem, skrzynią biegów i przekładnią główną zmontowane w jedną całość) umieszczony poprzecznie w przedniej części samochodu. Napęd sprzęgła obsługiwany jest za pomocą linki. Skrzynia biegów jest mechaniczna, pięciobiegowa i znajduje się w tej samej obudowie co przekładnia główna i mechanizm różnicowy.
Napęd - wały z przegubami homokinetycznymi przenoszą moment obrotowy z jednostki napędowej na przednie koła napędowe.
Zawieszenie przednie jest niezależne, typu MacPherson. Zawieszenie tylne składa się z dwóch wahaczy wzdłużnych połączonych elastyczną belką poprzeczną, ze sprężynami cylindrycznymi i hydraulicznymi amortyzatorami teleskopowymi.
Układ hamulcowy pojazdu z dwuobwodowym, skośnym napędem hydraulicznym ma wbudowany wzmacniacz podciśnieniowy. Hamulce kół przednich są hamulcami tarczowymi, a hamulce kół tylnych są hamulcami bębnowymi. Hamulec postojowy uruchamiany linką działa na szczęki hamulcowe kół tylnych.
Układ kierowniczy wyposażono w kolumnę kierownicy odporną na urazy i z regulowanym kątem nachylenia. Mechanizm kierowniczy jest zębatkowy.
Wszystkie systemy pojazdu opisano bardziej szczegółowo w odpowiednich rozdziałach.
W tej sekcji przedstawiono wygląd samochodów w 2007 roku.
Ostrzeżenie! Niektóre pojazdy mają wbudowany w układ wydechowy katalizator i czujnik stężenia tlenu. Samochód wyposażony w katalizator można tankować wyłącznie benzyną bezołowiową.
Główne wymiary samochodu (zgodnie z danymi producenta)