Savjet: Potrebno je podesiti pokretač leptira za gas nakon zamjene kabela aktuatora, nakon uklanjanja i postavljanja sklopa leptira za gas, kao i nakon izvođenja radova vezanih uz demontažu usisnog modula. Međutim, motor možda neće razviti maksimalnu snagu zbog nepotpunog otvaranja leptira za gas. Ako se pojave takve sumnje, aktuator treba provjeriti i, ako je potrebno, prilagoditi.
Za izvođenje radova potreban pomoćnik.
Ispitivanje
1. Pripremamo auto za rad (cm. "Priprema automobila za održavanje i popravak"). S motor 11183 (1,6i) uklonite ukrasne obloge (cm. "Obloga motora 11183 (1,6i) - demontaža i montaža").
2. Nakon otpuštanja zatezanja triju stezaljki, uklonite crijevo za dovod zraka na prigušni ventil.
3. Kontroliramo položaj gasa: s pritisnutom papučicom "plin" (sve do poda) zaklopka mora biti potpuno otvorena...
... a kad se pedala otpusti, potpuno je zatvorena.
Podešavanje
Položaj otvorenog ventila za gas regulira se promjenom napetosti sajle njegovog pogona.
Upozorenje! Prilikom izvođenja ove radnje nemojte previše zatezati kabel jer to može oštetiti pogonske elemente.
1. Ključ za 13 mm okretanjem matica za podešavanje (1. i 2) podesite napetost kabla (u području između sektora pogona gasa i kraja ljuske dopušteno je blago progibanje sajle).
2. Provjerite rad pogona (vidi gore). Ponovite podešavanje ako je potrebno.
Upozorenje! Izvedite sljedeću radnju samo ako napetost sajle ne uspije prilagoditi zatvoreni položaj leptira za gas. Osim ako je potrebno, nemojte kršiti tvorničke postavke.
3. Položaj zatvorene zaklopke podešava se graničnim vijkom, okrećući ga proreznim odvijačem s tankom oštricom. Zaklopka se mora potpuno zatvoriti, bez uklinjenja.
Savjet: Zatvoreni položaj zaklopke možete pažljivo prilagoditi svjetlu. Da biste to učinili, uklonite sklop prigušnice iz prijemnika i kontrolirajte položaj prigušnice, gledajući svjetlo kroz razmak između prigušnice i mlaznice sklopa prigušnice.
Skupština
Na kraju podešavanja, ugradite uklonjene dijelove obrnutim redoslijedom od rastavljanja.