Sadržaj: Podešavanje pogona zračne zaklopke ↓ Podešavanje pokretača leptira za gas ↓ Podešavanje broja okretaja motora u…↓
Položaj šipki i vijaka za podešavanje na rasplinjaču (filter zraka uklonjen): 1 - poluga srednjeg pogona leptira za gas; 2 - vijak za kvalitetu smjese (sastav); 3 - pogonska šipka zračne zaklopke; 4 - vijak za količinu smjese; 5 - šipka pokretača leptira za gas.
Podešavanje pogona zračne zaklopke
Ako motor ne razvija punu snagu i nema dovoljan odziv na gas, to može biti zbog nepotpunog otvaranja ventila za zrak ili gasa rasplinjača.
Jedan od razloga teškog pokretanja motora može biti nepotpuno zatvaranje zračne zaklopke.
Trebat će vam: Ključ "8".
Prije početka rada uklonite filtar zraka (vidi pododjeljak 3.9).
Povucite ručicu za upravljanje prigušivačem zraka na ploči s instrumentima do kraja. Istovremeno...
...zračna zaklopka treba biti potpuno zatvorena.
Pritisnite ručicu zračne zaklopke do kraja. U tom slučaju zračna zaklopka treba biti potpuno otvorena. Ovo se može kontrolirati...
...na kuglicu poluge brave, koja bi trebala stati u rupu na poluzi. Ako se zaklopka ne otvori ili zatvori do kraja, potrebno je podesiti njen pogon.
Za podešavanje, otpustite vijak koji pričvršćuje šipku na pogonsku polugu zračne zaklopke.
Okrenite ručicu prigušnice tako da bude potpuno otvorena.
Potpuno izvucite šipku iz kućišta i zategnite vijak za pričvršćivanje šipke na polugu pokretača zračne zaklopke (pazite da se šipka ne savija).
Izvucite ručicu prigušivača zraka do graničnika (na kontrolnoj ploči). Ako zračna zaklopka nije potpuno zatvorena, otpustite pričvrsni vijak vučnog kućišta.
Pomičite školjku dok se prigušnica potpuno ne zatvori. Zategnite pričvrsni vijak školjke. Nakon toga ponovno provjerite i po potrebi pomoću šipke namjestite puni otvor zračne zaklopke.
Podešavanje pokretača leptira za gas
Trebat će vam: ključevi od 8 mm i 13 mm (dva), odvijač.
Prije početka rada uklonite filtar zraka (vidi pododjeljak 3.9).
Podešavanje pogona vrši se za prigušni ventil prve komore rasplinjača. Prigušni ventil druge komore pokreće poluga prigušnog ventila prve komore.
Pritisnite papučicu gasa do kraja. U tom slučaju ventili za gas trebaju biti potpuno otvoreni (poluga gasa treba se pomicati prema prednjem dijelu automobila dok se ne zaustavi).
Provjerite jesu li zaklopke potpuno otvorene. Da biste to učinili, pritisnite vrh srednje šipke. Ako se može pomaknuti dalje, tada je potrebno prilagoditi pogon.
Otpustite papučicu gasa, poklopci bi se trebali potpuno zatvoriti. Poluga za gas treba se okrenuti, pomičući međušipku do kraja u suprotnom smjeru. Ako se to ne dogodi, potrebno je prilagoditi pogon.
Za podešavanje otpustite jednu od matica za podešavanje. Zatezanjem druge matice osigurajte da se ventil potpuno otvori i zatvori
Imajte na umu da se pri zatezanju matice 1 zaklopka otvara, a pri zatezanju matice 2 zatvara. Zatim zategnite maticu koja je olabavljena.
Ako duljina šipke nije dovoljna za podešavanje položaja prigušnih ventila (u tom slučaju prigušni ventil se ne zatvara u potpunosti)...
... otpustite sigurnosne matice na krajevima međušipki...
...uklonite kraj spone sa poluge srednjeg pogona...
...pričvrstite kraj kućišta spone u nosač otprilike u sredini...
...odvrtanjem ili zavrtanjem vrhova promijenite duljinu međuštapa tako da...
...može se spojiti bez pomicanja poluga. Pričvrstite vrhove protumaticama. Nakon toga ponovno provjerite i po potrebi pomoću poluge namjestite puni otvor gasa.
Podešavanje broja okretaja motora u praznom hodu
Trebat će vam: odvijač, kliješta.
Podešavanje broja okretaja u praznom hodu vrši se s instaliranim filtrom za zrak (filtar je uklonjen s fotografija radi jasnoće) na toplom motoru (temperatura rashladne tekućine 90-95°C), s podešenim zazorima ventila i pravilno podešenim paljenjem. Zračna zaklopka mora biti potpuno otvorena.
Budući da se podešavanje broja okretaja u praznom hodu i udjela ugljičnog monoksida (CO) u ispušnim plinovima obavlja zajedno, a za određivanje udjela CO potreban je analizator plina, preporuča se da se ti zahvati obavljaju u posebnim radionicama.
Pri podešavanju sadržaja CO neznatno se mijenja brzina radilice, a sukladno tome pri podešavanju broja okretaja radilice mijenja se sadržaj CO.
Pokrenite motor. Okretanjem vijka za količinu smjese, postavite brzinu radilice motora na 820-900 min⁻¹. Nakon toga provjerite sadržaj ugljičnog monoksida (CO) u ispušnim plinovima.
Sadržaj CO trebao bi biti unutar 0,5-1,5%. Za podešavanje sadržaja CO, uklonite čep koji štiti vijak za kvalitetu mješavine (sastav).
Okretanjem vijka za kvalitetu postići potreban sadržaj CO u ispušnim plinovima. Još jednom upotrijebite vijak za količinu mješavine za postavljanje brzine radilice u praznom hodu. Ako je potrebno, ponovite podešavanja uzastopno i osigurajte da brzina praznog hoda i sadržaj CO budu u skladu sa standardima.
