1. Pripremite automobil za rad (pogledajte "Priprema automobila za održavanje i popravak").
2. Odvrnite zaštitnu kapicu dijagnostičkog konektora razvodnika goriva.
3. Spojite vrh crijeva manometra na priključak razvodnika goriva. S viljuškastim ključem za 14 mm omotamo vrh crijeva.
Savjet: Ako je potrebno, tlak u razvodniku goriva može se izmjeriti domaćim uređajem napravljenim od manometra iz nožne pumpe. Prije spajanja takvog manometra, potrebno je osloboditi tlak goriva. Nakon toga odvrnite ventil s priključka razvodnika goriva. To se može učiniti pomoću metalne kapice ventila kotača. Za spajanje manometra na priključak razvodnika goriva koristite komad crijeva otpornog na gorivo odgovarajućeg promjera. Krajevi crijeva moraju biti čvrsto pričvršćeni stezaljkama.
4. Uključite paljenje. Pumpa za gorivo će raditi nekoliko sekundi. Nakon što pričekate da pumpa prestane raditi, isključite paljenje.
5. Kako biste uklonili zrak iz manometra, spustite kraj odvodne cijevi u malu posudu, odvrnite nazuvicu za odzračivanje manometra za 1/3-1/2 okretaja i otpustite višak tlaka benzina iz razvodnika goriva. Ovo će ukloniti zrak iz crijeva manometra.
6. Zategnite odzračnu bradavicu dok se ne zaustavi.
Pokrećemo motor i mjerimo radni tlak u razvodniku goriva pri različitim brzinama vrtnje radilice. Ispravan motor treba imati:
- za motor 2111 unutar 284-325 kPa (2,8-3,2 bara);
- za motor 11183 unutar 378-390 kPa (3,8-3,9 bara).
7. Isključite paljenje.
8. Nakon spuštanja kraja cijevi u spremnik, otvorite priključak i otpustite tlak iz cijevi za gorivo.
9. Odvojite manometar od dijagnostičkog priključka razvodnika goriva.
10. Zavrnite zaštitnu kapicu na priključak razvodnika goriva.
Preporuka: Ako radni tlak u razvodniku goriva nije stabilan ili je viši od normalnog, tada je regulator tlaka goriva neispravan. Nizak tlak (ispod normale), to također može biti uzrokovano neispravnim regulatorom. Mrežasti filtar pumpe za gorivo je možda začepljen ili pumpa za gorivo ne proizvodi potreban tlak. Za čišćenje mrežastog filtra morate ukloniti modul goriva. Možete provjeriti jesu li regulator tlaka i pumpa za gorivo neispravni tako da ih zamijenite onima za koje znate da su ispravni. Također je moguće zamijeniti sklop modula za gorivo.