Porada: Regulację napędu przepustnicy należy przeprowadzić po wymianie linki napędu, po wyjęciu i ponownym zamontowaniu zespołu przepustnicy, a także po wykonaniu prac związanych z demontażem modułu dolotowego. Jednakże silnik może nie osiągnąć maksymalnej mocy ze względu na niepełne otwarcie przepustnicy. Jeśli pojawią się takie podejrzenia, należy sprawdzić napęd i w razie konieczności dokonać jego regulacji.
Do wykonania zadania potrzebny będzie asystent.
Badanie
1. Przygotuj samochód do pracy (patrz "Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy"). Z silnik 11183 (1.6i) usuń listwę dekoracyjną (patrz "Ozdobna listwa silnika 11183 (1.6i) - wymontowanie i zamontowanie").
2. Po poluzowaniu trzech zacisków należy odłączyć przewód doprowadzający powietrze do przepustnicy.
3. Kontrolujemy położenia przepustnicy: przy wciśniętym pedale "gazu" (aż do podłogi) przepustnica musi być całkowicie otwarta...
...a gdy pedał zostanie zwolniony, będzie on całkowicie zamknięty.
Modyfikacja
Położenie otwartej przepustnicy reguluje się poprzez zmianę napięcia linki napędowej.
Ostrzeżenie! Podczas wykonywania tej czynności nie należy zbyt mocno naciągać kabla, ponieważ może to spowodować uszkodzenie podzespołów napędu.
1. Klucz o 13 mm poprzez obrót nakrętek regulacyjnych (1 i 2) regulujemy napięcie linki (w obszarze pomiędzy sektorem napędu przepustnicy a końcem obudowy dopuszcza się lekkie zwisanie kabla).
(Oryginał można wyświetlić na portalu: vazbook)
2. Sprawdź działanie napędu (patrz powyżej). W razie konieczności należy powtórzyć regulację.
Ostrzeżenie! Poniższą operację należy wykonać wyłącznie w przypadku, gdy naciąg linki nie powoduje regulacji położenia zamkniętego przepustnicy. Ustawień fabrycznych nie należy zmieniać, o ile nie jest to konieczne.
3. Położenie zamkniętego amortyzatora regulujemy śrubą oporową, obracając ją płaskim śrubokrętem z cienkim ostrzem. Przepustnica musi zamykać się całkowicie, bez zacinania się.
Wskazówka: Możesz ostrożnie wyregulować położenie zamkniętej przepustnicy w zależności od szczeliny. Aby to zrobić, należy wyjąć przepustnicę z odbiornika i sprawdzić położenie zaworu, obserwując światło przechodzące przez szczelinę między zaworem a rurą przepustnicy.
Montaż
Po zakończeniu regulacji zamontuj zdemontowane części w kolejności odwrotnej do demontażu.