Съвет: Регулирането на задвижващия механизъм на дросела е необходимо след смяна на кабела на задвижващия механизъм, след отстраняване и монтиране на дроселния възел и след извършване на работа, свързана с демонтирането на всмукателния модул. Въпреки това, двигателят може да не развие максимална мощност поради непълно отваряне на дросела. Ако възникнат такива съмнения, задвижващият механизъм трябва да се провери и, ако е необходимо, да се регулира.
Необходим е асистент за изпълнение на работата.
Проверява се
1. Подготвяме колата за работа (вижте "Подготовка на колата за поддръжка и ремонт"). С двигател 11183 (1.6i) премахнете тапицерията (вижте "Тапицерия на двигателя 11183 (1.6i) – премахване и монтаж").
2. След като разхлабите затягането на трите скоби, отстранете маркуча за подаване на въздух към дроселната клапа.
3. Ние контролираме позицията на дроселната клапа: с натиснат педал "газ" (до пода), амортисьорът трябва да е напълно отворен ...
... и при отпускане на педала е напълно затворен.
Коригиране
Позицията на отворената дроселна клапа се регулира чрез промяна на напрежението на кабела на нейното задвижване.
Внимание! Когато извършвате тази операция, не пренатягайте кабела, тъй като това може да повреди задвижващите елементи.
1. С помощта на ключа на 13 mm завъртете регулиращите гайки (1 и 2), за да регулирате напрежението на кабела (в зоната между сектора на задвижващия механизъм на дросела и края на черупка, допуска се леко провисване на кабела).
2. Проверете работата на устройството (вижте по-горе). Повторете настройката, ако е необходимо.
Внимание! Извършете следната операция само ако напрежението на кабела не успява да регулира затвореното положение на дросела. Освен ако не е необходимо, не нарушавайте фабричните настройки.
3. Положението на затворения амортисьор се регулира със стопорния винт, като се завърта с шлицева отвертка с тънко острие. Амортисьорът трябва да се затвори напълно, без заклинване.
Съвет: Можете внимателно да регулирате затвореното положение на клапата спрямо светлината. За да направите това, извадете дросела от приемника и контролирайте позицията на амортисьора, като гледате светлината през пролуката между амортисьора и дюзата на дросела.
Сглобяване
В края на настройката монтирайте отстранените части в реда, обратен на разглобяването.