Савет: Погон гаса је потребно подесити након замене погонског кабла, након скидања и уградње склопа лептира за гас, као и након обављања радова на демонтажи усисног модула. Међутим, мотор можда неће развити максималну снагу због непотпуног отварања лептира за гас. Ако се појаве такве сумње, погон треба проверити и, ако је потребно, подесити.
За завршетак посла биће потребан помоћник.
Испитивање
1. Припремите аутомобил за рад (види "Припрема аутомобила за одржавање и поправку"). ВИТХ мотор 11183 (1,6i) уклоните украсну облогу (види "Украсни поклопац мотора 11183 (1,6i) - уклањање и уградња").
2. Након што отпустите три стезаљке, уклоните црево за довод ваздуха до вентила за гас.
3. Проверите положај вентила за гас: када је педала гаса притиснута (све до пода), вентил треба да буде потпуно отворен...
...и када се педала отпусти, она је потпуно затворена.
Подешавање
Положај отвореног пригушног вентила се подешава променом напетости његовог погонског кабла.
Упозорење! Када обављате ову операцију, немојте превише затезати кабл, јер то може оштетити компоненте погона.
1. Кључ за 13 мм окретањем навртки за подешавање (1 и 2) регулишемо затегнутост сајле (дозвољено је благо савијање сајле у делу између сектора погона гаса и краја кућишта).
2. Проверите рад драјва (погледајте горе). Ако је потребно, поновите подешавање.
Упозорење! Следећу операцију треба извршити само ако затегнутост кабла не подешава затворени положај вентила за гас. Фабричка подешавања не треба мењати осим ако је то неопходно.
3. Положај затвореног пригушивача подешавамо помоћу завртња за заустављање, окрећући га прорезним одвијачем са танким сечивом. Клапна се мора потпуно затворити, без лепљења.
Савет: Затворени положај клапне можете пажљиво подесити на зазор. Да бисте то урадили, потребно је да уклоните склоп лептира за гас са пријемника и контролишете положај вентила гледајући светло кроз размак између вентила и цеви склопа лептира за гас.
Скупштина
Након завршетка подешавања, инсталирајте уклоњене делове обрнутим редоследом од растављања.