1. Starter se ne uključuje. Razlog je kršenje kontaktnih veza, prekid ili kratki spoj u krugovima startera ili neispravnost vučnog releja.
2. Kada je starter uključen, čuju se višestruki klikovi. Razlog je neispravan držač namota vučnog releja, baterija je jako ispražnjena, a kontaktne veze u krugu startera su labave.
3. Starter se uključuje, ali se njegovo sidro ili ne okreće ili se okreće sporo. Razlog je što je baterija ispražnjena, kontaktne veze su prekinute, kontakti vučnog releja su spaljeni, kolektor je prljav ili su četke istrošene, postoji interturn ili kratki spoj u namotima.
4. Starter je uključen, njegovo sidro se okreće, ali zamašnjak ostaje nepomičan. Razlog je labavi nosač startera na kućištu kvačila, oštećenje zamašnjaka ili zubaca pogonskog zupčanika, proklizavanje kvačila slobodnog hoda pogona, lom poluge, pogonskog prstena ili odbojne opruge pogona startera.
5. Starter se ne gasi nakon pokretanja motora. Razlog je neispravnost kvačila za slobodni hod startera, sinteriranje kontakata vučnog releja. U slučaju takvog kvara odmah zaustavite motor!
Gore navedeni kvarovi zahtijevaju kvalificiranu intervenciju u autoservisu ili po dolasku u garažu (pogledajte odjeljak "Električna oprema" Razinu pražnjenja baterije možete provjeriti samo pomoću dodatnog voltmetra) (na primjer, uključen u autotester) i zatezanje kontaktnih spojeva u strujnom krugu startera.