Upozorenje! Vaše vozilo opremljeno je visokoenergetskim sustavom paljenja kontroliranim mikroprocesorom (HEMIC). Visokonaponske žice nose napon od oko 40.000 V, a iako pri niskoj struji nije opasno po život, mogući strujni udar prilikom provjere sustava paljenja može dovesti do ozbiljnih posljedica. Stoga, ako rukujete visokonaponskom žicom s uključenim paljenjem, koristite debelu gumenu rukavicu ili, u krajnjem slučaju, kliješta s izoliranim ručkama.
Trebat će vam: plosnati i križni odvijač, kliješta s izoliranim ručkama i tester.
Koristan savjet. Prije provjere sustava paljenja, postavite ručicu mjenjača u neutralni položaj i ostavite uključenu parkirnu kočnicu.
1. Dok je paljenje isključeno, provjerite ispravnost i ispravnost visokonaponskih žica u modulu paljenja.
2. Odvojite konektor kabelskog svežnja od konektora niskonaponskog kruga modula paljenja,
3. Pomoću ispitivača uključenog u načinu mjerenja niske struje, provjerite postoji li prekid u niskonaponskom krugu modula spajanjem sondi ispitivača na kontakte "C" i "B" utičnice.
4. Ako je niskonaponski krug modula paljenja normalan, provjerite postoji li iskra na svjećicama kako biste potvrdili visokonaponski krug modula i visokonaponske žice. Uklonite visokonaponsku žicu s bilo koje svjećice. Umetnite rezervnu svjećicu u vrh žice i pritisnite njezin metalni dio na tlo vozila. Okrenite radilicu motora sa starterom.
5. Ako nema iskre, zamijenite visokonaponske žice novima. Prvo možete pokušati instalirati ne nove, već provjerene, s "radnog" stroja.
6. Ako se nakon zamjene žica iskra ne pojavi, zamijenite modul paljenja (pogledajte "Uklanjanje i postavljanje modula paljenja").
7. Ako postoji iskra, ali motor se ne pokreće, zamijenite svjećice novima. Prvo možete pokušati instalirati ne nove, već provjerene, s "radnog" stroja.
8. Ako se motor i dalje ne pokreće, provjerite sustav upravljanja motorom (pogledajte donji pododjeljak "Greške u sustavu ubrizgavanja goriva").