- 850-900 min⁻¹ — 2 min
- 1000 min⁻¹ — 3 min
- 1500 min⁻¹ — 4 min
- 2000 min⁻¹ — 5 min
Tijekom razdoblja uhodavanja popravljenog motora nemojte raditi na maksimalnoj brzini. Nakon postavljanja na postolje i pokretanja motora provjerite sljedeće:
- nema curenja vode ili goriva između spojnih dijelova, iz spojeva cijevi i kroz brtve;
- tlak ulja;
- postavka paljenja;
- brzina praznog hoda;
- ima li kakvih stranih udaraca?.
Ako se otkriju neuobičajena kucanja ili kvarovi, zaustavite motor, uklonite ih i zatim nastavite s ispitivanjem. Ako ulje curi kroz brtvu između poklopca i glave cilindra ili kroz brtve između korita motora, bloka cilindra i poklopaca, zategnite pričvrsne vijke na preporučeni moment. Ako curenje ulja ne prestane, provjerite jesu li brtve ispravno postavljene i zamijenite ih ako je potrebno.
Budući da motor još nije uhodan nakon popravka, a trenje radnih površina novih dijelova pruža značajan otpor rotaciji, potrebno je određeno razdoblje uhodavanja. To se posebno odnosi na one motore na kojima su zamijenjeni klipovi, klipnjača i glavni ležajevi, izbrušeni rukavci radilice i brušeni cilindri. Stoga uhodavanje motora uvijek treba obaviti na vozilu, poštujući preporučene brzine vožnje na početku rada vozila.
(Informacije su objavljene na portalu VazBook.ru)