Sadržaj: Generalno čišćenje i pregled ↓ Provjera curenja bloka cilindra ↓ Cilindri ↓ Razdjelna ravnina s glavom cilindra ↓
Osnovne dimenzije bloka motora naveden je na slici. 2-21.
Generalno čišćenje i pregled
Temeljito operite blok cilindra i očistite kanale za ulje. Ispuhajte i osušite blok cilindra komprimiranim zrakom, posebno kanale za ulje.
Pregledajte blok cilindra. Ako postoje pukotine na nosačima ili drugim mjestima bloka cilindra, mora se zamijeniti.
Provjera curenja bloka cilindra
Ako postoji sumnja da je rashladna tekućina ušla u kućište radilice, nepropusnost bloka cilindra može se provjeriti na posebnom postolju. Da biste to učinili, nakon što začepite otvore rashladnog plašta bloka cilindra, pumpajte vodu na sobnoj temperaturi u njega pod pritiskom od 0,3 MPa (3 kgf/cm²). Ne bi trebalo biti curenja vode iz bloka cilindra unutar dvije minute.
Ako vidite da ulje ulazi u rashladnu tekućinu, tada bez potpunog rastavljanja motora provjerite ima li pukotina u bloku cilindra u područjima uljnih kanala. Da biste to učinili, ispustite rashladnu tekućinu iz rashladnog sustava, uklonite glavu cilindra, napunite rashladni plašt bloka cilindra vodom i dovedite komprimirani zrak u okomiti uljni kanal bloka cilindra. Ako se u vodi koja puni rashladni plašt pojave mjehurići zraka, zamijenite blok cilindra.
Cilindri
Provjerite prelazi li istrošenost cilindra najveću dopuštenu vrijednost od 0,15 mm. Promjer cilindra mjeri se mjeračem provrta (Sl. 2-22) u četiri zone, u uzdužnom i poprečnom smjeru motora (Sl. 2-23). Za postavljanje mjerača provrta na nulu koristite mjerač 67.8125.9501.
Bilješka. Cilindri bloka podijeljeni su po promjeru u pet klasa, svakih 0,01 mm: A, B, C, D, E. Klasa cilindra je označena na donjoj ravnini bloka (slika 2-24). Na istoj ravnini, kao i na poklopcima glavnih ležajeva, utisnut je konvencionalni broj bloka cilindra, što označava da poklopci pripadaju ovom bloku
U zoni remena I cilindri praktički nisu istrošeni. Prema tome, na temelju razlike u mjerenjima u prvom i ostalim remenima, može se procijeniti količina istrošenosti cilindara.
Ako je najveća vrijednost istrošenosti veća od 0,15 mm, probušite cilindre do najbliže veličine klipa za popravak (povećan za 0,4 ili 0,8 mm), ostavljajući dodatak od 0,03 mm na promjeru za brušenje. Zatim izbrusite cilindre, održavajući takav promjer da prilikom ugradnje odabranog klipa za popravak izračunati razmak između njega i cilindra bude 0,06-0,08 mm (od 1988. razmak je smanjen na 0,05-0,07 mm).
Razdjelna ravnina s glavom cilindra
Mogu postojati deformacije na ravnini spoja blok cilindra i glave, stoga provjerite ravninu spoja pomoću ravnala i seta mjerača. Ravnalo je postavljeno duž dijagonala ravnine i u sredini u uzdužnom smjeru i poprijeko. Ako ravnost prelazi 0,1 mm, zamijenite blok cilindra.