- 850-900 minut⁻¹ — 2 minuty
- 1000 minut⁻¹ — 3 minuty
- 1500 minut⁻¹ — 4 minuty
- 2000 minut⁻¹ — 5 minut
W okresie docierania naprawionego silnika nie należy go eksploatować na maksymalnych obrotach. Po zamontowaniu na stojaku i uruchomieniu silnika należy sprawdzić następujące elementy:
- nie ma wycieków wody ani paliwa pomiędzy elementami styku, od połączeń rurowych po uszczelki;
- ciśnienie oleju;
- ustawienie zapłonu;
- prędkość biegu jałowego;
- czy są jakieś dodatkowe stuknięcia?.
W przypadku wykrycia nietypowego stukania lub usterek należy zatrzymać silnik, wyeliminować je, a następnie kontynuować testowanie. Jeżeli olej wycieka przez uszczelkę między pokrywą a głowicą cylindra lub przez uszczelki między miską olejową silnika, blokiem cylindrów i pokrywami, dokręć śruby mocujące zalecanym momentem dokręcania. Jeżeli wyciek oleju nie ustąpi, należy sprawdzić, czy uszczelki są prawidłowo zamontowane i w razie potrzeby wymienić je.
Ponieważ silnik po naprawie nie został jeszcze dotarty, a tarcie powierzchni roboczych nowych części powoduje znaczny opór przy obracaniu, wymagany jest pewien okres docierania. Dotyczy to w szczególności silników, w których wymieniono tłoki, korbowody i panewki główne, przeszlifowano czopy wału korbowego i honowano cylindry. Dlatego docieranie silnika należy zawsze przeprowadzać w pojeździe, przestrzegając zalecanych prędkości jazdy na początku użytkowania pojazdu.