
Otvori veliku sliku u novoj kartici »
1 – kontrolna lampica "CHECK ENGINE"; 2 – instrument instrument (fragmenti); 3 – električni ventilatori sustava za hlađenje motora*; 4 – Električni grijač usisne cijevi; 5 – senzor temperature zraka; 6 – senzor apsolutnog tlaka; 7 – senzor temperature rashladne tekućine; 8 – blok spojen na senzor položaja leptira za gas; 9 – centralna jedinica za ubrizgavanje goriva; 10 – blok spojen na regulator brzine u praznom hodu; 11 – blok spojen na injektor; 12 – dijagnostička utičnica; 13 – regulator; 14 – senzor detonacije; 15 – senzor brzine; 16 – senzor koncentracije kisika; 17 – adsorber; 18 – baterija; 19 – glavni relej; 20 – Blok osigurača sustava upravljanja motorom; 21 – relej električne pumpe za gorivo; 22 – električni relej ventilatora*; 23 – relej za uključivanje električnog grijača usisne cijevi; 24 – Osigurač za zaštitu električnog grijača; 25 – relej startera; 26 – relej paljenja; 27 – glavna kutija s osiguračima automobila (fragment); 28 – svjećice; 29 – tahometar; 30 – Električna pumpa za gorivo sa senzorom razine goriva; 31 – modul paljenja; 32 – senzor položaja radilice; 33 – prekidač stropnog svjetla smješten na stupu vozačevih vrata; 34 – upravljačka jedinica sustava protiv krađe vozila**; 35 – indikator statusa protuprovalnog sustava**; A – žica koja ide na utikač "50" prekidača za paljenje; B – žica koja ide na utikač "15" prekidača za paljenje; B – žica koja ide na terminal "30" generatora; G – žice stražnjeg kabelskog svežnja spojene na mjerač goriva; D – žica stražnjeg kabelskog svežnja, spojena na prekidač 33.
Redoslijed konvencionalnog numeriranja utikača u utičnicama:
- a - regulator;
- b - upravljačka jedinica sustava protiv krađe automobila;
- in - indikator statusa sustava protiv krađe automobila;
- g - senzor brzine;
- d – centralna jedinica za ubrizgavanje goriva;
- e - električna pumpa za gorivo i senzor koncentracije kisika;
- f – modul paljenja;
- z – senzor apsolutnog tlaka.
* Ugrađuje se na dijelove proizvedenih vozila;
** instaliran od 1999.
