Схема з'єднань системи керування двигуном ВАЗ-21214 з центральним упорскуванням палива під норми токсичності США-83 з контролером 21214-1411010 (типу EFI-4) (ВАЗ-21214)

1 – контрольна лампа "CHECK ENGINE"; 2 – комбінація приладів (фрагменти); 3 – електровентилятори системи охолодження двигуна*; 4 – електропідігрівач впускної труби; 5 – датчик температури повітря; 6 – датчик абсолютного тиску; 7 – датчик температури охолоджувальної рідини; 8 – колодка, що приєднується до датчика положення дросельної заслінки; 9 – агрегат центрального упорскування палива; 10 – колодка, що приєднується до регулятора холостого ходу; 11 – колодка, що приєднується до форсунки; 12 – колодка діагностики; 13 – контролер; 14 – датчик детонації; 15 – датчик швидкості; 16 – датчик концентрації кисню; 17 – адсорбер; 18 – акумуляторна батарея; 19 – головне реле; 20 – блок плавких запобіжників системи керування двигуном; 21 – реле включення електробензонасосу; 22 – реле увімкнення електровентилятора*; 23 – реле включення електропідігрівача впускної труби; 24 – запобіжник захисту електропідігрівача; 25 – реле включення стартера; 26 – реле запалювання; 27 – основний блок запобіжників автомобіля (фрагмент); 28 – свічки запалювання; 29 – тахометр; 30 – електробензонасос із датчиком рівня палива; 31 – модуль запалення; 32 – датчик положення колінчастого валу; 33 – вимикач плафона, розташований на стійці дверей водія; 34 – блок управління автомобільної протиугінної системи**; 35 – індикатор стану автомобільної протиугінної системи**; А - провід, що йде до штекеру "50" вимикача запалювання; Б - провід, що йде до штекеру "15" вимикача запалювання; В - провід, що йде до висновку "30" генератора; Г – проводи заднього джгута проводів, що приєднуються до покажчика рівня палива; Д – провід заднього джгута проводів, що приєднується до вимикача 33.