Ventil za otpuštanje zraka kočnice stražnjeg kotača:
Trebat će vam: ključ od 8 mm, tekućina za kočnice, gumeno ili prozirno crijevo i prozirna posuda.
Preporuke:
- Preporuča se zamijeniti kočionu tekućinu s pomoćnikom, nakon što je automobil najprije postavljen na inspekcijski jarak, nadvožnjak ili dizalo.
- Koristite samo kočione tekućine koje preporučuje proizvođač (vidi dodatak 2).
Redoslijed zamjene tekućine u kočionim mehanizmima:
- straga desno;
- sprijeda lijevo;
- straga lijevo;
- prednji desni.
Upozorenja:
- Nemojte ponovno koristiti tekućinu ispuštenu iz sustava: onečišćena je, zasićena zrakom i vlagom. Uvijek dodajte samo novu tekućinu iste marke koja je prethodno dodana u sustav.
- Tekućina za kočnice je higroskopna (upija vlagu iz okolnog zraka), stoga se ne može čuvati u otvorenom spremniku.
Odvijte čep spremnika glavnog cilindra, držeći kućište osjetnika niske razine kočione tekućine i stavite ga na čistu krpu. Budite oprezni - kočiona tekućina može kapati s plovka.
Očistite desni ventil za otpuštanje stražnje kočnice od prljavštine. Uklonite gumenu zaštitnu kapicu s ventila.
Stavite gumeno crijevo na spojnicu ventila i stavite kraj crijeva u čistu, prozirnu posudu.
Pomoćnik treba oštro pritisnuti papučicu kočnice 4-5 puta (s razmakom između pritisaka od 1-2 s), zatim zadržite pritisnutu pedalu.
Otpustite ventil za ispuštanje zraka za 1/2-3/4 okretaja. Stara (prljava) kočiona tekućina će početi istjecati iz crijeva. U tom slučaju, papučica kočnice bi trebala glatko doći do graničnika. Nakon što tekućina prestane teći, zatvorite ventil za ispuštanje zraka.
Stalno nadzirite razinu tekućine u spremniku, ne dopuštajući da padne na donji rub nosača spremnika i dodajte novu tekućinu za kočnice ako je potrebno. Ponavljajte korake 4 i 5 dok nova (čista) kočiona tekućina ne počne istjecati iz crijeva.
Na isti način zamijenite kočionu tekućinu u lijevom prednjem kočionom mehanizmu, a zatim u drugom krugu (prvo u lijevom stražnjem kočionom mehanizmu, zatim u desnom prednjem). Nekoliko puta pritisnite papučicu kočnice. U tom slučaju, hod papučice i otpor trebaju biti konstantni sa svakim pritiskom. Ako ovi uvjeti nisu ispunjeni, tada je zrak ušao u kočioni sustav i potrebno ga je odzračiti (vidi pododjeljak 3.27).
Nakon zamjene kočione tekućine, obavezno vratite zaštitne kapice na ventile za odzračivanje.
Dodajte kočionu tekućinu do razine od 4-5 mm od donjeg ruba grla za punjenje spremnika. Ponovno zavrnite čep spremnika.
Provjerite rad senzora niske razine kočione tekućine ugrađenog u čep spremnika. Da biste to učinili, uključite paljenje i pritisnite polugu na poklopcu spremnika - kontrolna lampica na instrumentnoj ploči trebala bi svijetliti (vidi pododjeljak 1.11).
