Zawór odpowietrzający hamulca tylnego koła:
Potrzebne będą: klucz płaski 8 mm, płyn hamulcowy, gumowy lub przezroczysty wąż i przezroczysty pojemnik.
Zalecenia:
- Zaleca się, aby wymianę płynu hamulcowego wykonywać w asyście drugiej osoby, po uprzednim ustawieniu samochodu na rowie inspekcyjnym, wiadukcie lub podnośniku.
- Stosuj wyłącznie płyny hamulcowe zalecane przez producenta (zobacz załącznik 2).
Kolejność wymiany płynu w mechanizmach hamulcowych:
- tył prawy;
- przód lewy;
- tył lewy;
- przód po prawej.
Ostrzeżenia:
- Nie wolno ponownie używać płynu spuszczonego z układu: jest on zanieczyszczony, przesiąknięty powietrzem i wilgocią. Zawsze dodawaj wyłącznie nowy płyn tej samej marki, który został wcześniej dodany do układu.
- Płyn hamulcowy jest higroskopijny (pochłania wilgoć z otaczającego powietrza), dlatego nie można go przechowywać w otwartym pojemniku.
Odkręć korek zbiornika płynu hamulcowego, trzymając w tym celu obudowę czujnika niskiego poziomu płynu hamulcowego, i połóż ją na czystej szmatce. Uważaj – płyn hamulcowy może kapać z pływaka.
Oczyść prawy tylny zawór zwalniający hamulec z brudu. Zdejmij gumową osłonę ochronną z zaworu.
Nałóż gumowy wąż na przyłącze zaworu i umieść koniec węża w czystym, przezroczystym pojemniku.
Pomocnik powinien nacisnąć pedał hamulca mocno 4-5 razy (z przerwą między naciśnięciami 1-2 s), następnie przytrzymaj pedał wciśnięty.
Odkręć zawór odpowietrzający o 1/2-3/4 obrotu. Z węża zacznie wypływać stary (brudny) płyn hamulcowy. W takim przypadku pedał hamulca powinien płynnie dotrzeć do oporu. Gdy płyn przestanie wypływać, zamknij zawór odpowietrzający.
Należy stale kontrolować poziom płynu w zbiorniku, nie dopuścić do jego spadku poniżej dolnej krawędzi uchwytu mocującego zbiornik. W razie konieczności należy uzupełnić płyn hamulcowy. Powtarzaj kroki 4 i 5, aż z węża zacznie wypływać nowy (czysty) płyn hamulcowy.
W ten sam sposób należy wymienić płyn hamulcowy w lewym przednim mechanizmie hamulcowym, a następnie w drugim obwodzie (najpierw w tylnym lewym mechanizmie hamulcowym, następnie w przednim prawym). Naciśnij pedał hamulca kilka razy. W tym przypadku skok pedału i opór powinny być stałe przy każdym naciśnięciu. Jeżeli te warunki nie są spełnione, oznacza to, że do układu hamulcowego dostało się powietrze i należy go odpowietrzyć (zobacz podrozdział 3.27).
Po wymianie płynu hamulcowego należy koniecznie założyć zaślepki ochronne na zawory odpowietrzające.
Dolać płynu hamulcowego do poziomu 4-5 mm od dolnej krawędzi wlewu zbiornika wyrównawczego. Zakręć z powrotem korek zbiornika.
Sprawdź działanie czujnika niskiego poziomu płynu hamulcowego zamontowanego w korku zbiornika. W tym celu należy włączyć zapłon i nacisnąć przycisk na pokrywie zbiornika paliwa - powinna zapalić się kontrolka na zestawie wskaźników (zobacz podrozdział 1.11).
