Zawór upustowy hamulca tylnego koła:
Będziesz potrzebować: Klucz «dla 8», płyn hamulcowy, gumowy lub przezroczysty wąż, przezroczyste naczynie.
Zalecenia:
- Zaleca się wymianę płynu hamulcowego z asystentem, po uprzednim zainstalowaniu samochodu na rowie inspekcyjnym, wiadukcie lub windzie.
- Używaj wyłącznie płynów hamulcowych zalecanych przez producenta (patrz załącznik 2).
Kolejność wymiany płynu w mechanizmach hamulcowych:
- prawy tył;
- przedni lewy;
- tył lewy;
- przednie prawe.
Ostrzeżenia:
- Nie używaj ponownie płynu spuszczonego z układu: jest zanieczyszczony, nasycony powietrzem i wilgocią. Zawsze dodawaj tylko nowy płyn tej marki, który był wcześniej wlewany do układu.
- Płyn hamulcowy jest higroskopijny (pochłania wilgoć z otaczającego powietrza), więc nie można go przechowywać w otwartym pojemniku.
Odkręć korek zbiornika głównego cylindra, trzymając obudowę czujnika niskiego poziomu płynu hamulcowego i umieść go na czystej szmatce. Uważaj - płyn hamulcowy może kapać z pływaka.
Usuń brud z zaworu upustowego prawego tylnego hamulca. Zdjąć gumową nasadkę ochronną z zaworu.
Umieść gumowy wąż na złączce zaworu i zanurz koniec węża w czystym, przezroczystym pojemniku.
Asystent powinien mocno nacisnąć pedał hamulca 4-5 razy (z przerwą między naciśnięciami 1-2 s), a następnie trzymaj wciśnięty pedał.
Poluzuj zawór odpowietrzający o 1/2-3/4 obrotu. Stary zacznie wypływać z węża (brudny) płyn hamulcowy. W takim przypadku pedał hamulca powinien płynnie dotrzeć do oporu. Gdy tylko płyn przestanie płynąć, zamknij zawór odpowietrzający.
Stale monitoruj poziom płynu w zbiorniku, nie pozwalając, aby spadł do dolnej krawędzi wspornika mocującego zbiornik, iw razie potrzeby uzupełnij nowy płyn hamulcowy. Powtarzaj kroki 4 i 5, aż nowy płyn wypłynie z węża (czysty) płyn hamulcowy.
W ten sam sposób wymień płyn hamulcowy w lewym przednim mechanizmie hamulcowym, a następnie w drugim obwodzie (najpierw w lewym tylnym hamulcu, a następnie w prawym przednim). Naciśnij kilka razy pedał hamulca. W takim przypadku skok i opór pedału muszą być stałe przy każdym naciśnięciu. Jeśli te warunki nie są spełnione, oznacza to, że do układu hamulcowego dostało się powietrze i należy je przepompować (patrz podsekcja 3.27).
Po wymianie płynu hamulcowego pamiętaj o założeniu kapturków ochronnych na zawory odpowietrzające.
Uzupełnij płyn hamulcowy do poziomu 4-5 mm od dolnej krawędzi szyjki wlewu zbiornika. Zamknij pokrywę zbiornika.
Sprawdź działanie czujnika niskiego poziomu płynu hamulcowego zamontowanego w korku zbiornika. Aby to zrobić, włącz zapłon i naciśnij trzpień na pokrywie zbiornika - lampka kontrolna w zestawie wskaźników powinna się zapalić (patrz podsekcja 1.11).