Вентил за ослобађање ваздуха кочнице задњег точка:
Требаће вам: кључ од 8 мм, кочиона течност, гумено или провидно црево и провидни контејнер.
Препоруке:
- Препоручљиво је заменити кочиону течност помоћу помоћника, након што сте прво поставили аутомобил на инспекцијски јарак, надвожњак или лифт.
- Користите само кочионе течности које препоручује произвођач (види додатак 2).
Редослед замене течности у кочионим механизмима:
- задњи десни;
- предњи леви;
- задњи леви;
- предњи десни.
Упозорења:
- Немојте поново користити течност испуштену из система: она је контаминирана, засићена ваздухом и влагом. Увек додајте само нову течност исте марке која је претходно додата у систем.
- Кочиона течност је хигроскопна (апсорбује влагу из околног ваздуха), тако да се не може чувати у отвореном контејнеру.
[Информације преузете са веб-сајта: VAZBOOK.RU]
Одврните поклопац резервоара главног цилиндра, држећи кућиште сензора ниског нивоа кочионе течности, и ставите га на чисту крпу. Будите опрезни - кочиона течност може капати из пловка.
Очистите десни вентил за отпуштање задње кочнице од прљавштине. Скините гумени заштитни поклопац са вентила.
Поставите гумено црево на прикључак вентила и ставите крај црева у чисту, прозирну посуду.
Помоћник треба да оштро притисне педалу кочнице 4-5 пута (са интервалом од 1-2 секунде између притиска), а затим држи педалу притиснуту.
Окрени се 1/2—3/4 вентил за испуштање ваздуха се окреће. Стара (прљава) кочиона течност ће почети да тече из црева. У овом случају, педала кочнице треба глатко доћи до заустављања. Када течност престане да тече, затворите вентил за испуштање ваздуха.
Стално пратите ниво течности у резервоару, не дозвољавајући да падне на доњу ивицу носача резервоара, и додајте нову кочиону течност ако је потребно. Понављајте кораке 4 и 5 док нова (чиста) кочиона течност не почне да тече из црева.
На исти начин замените кочиону течност у левом предњем кочионом механизму, а затим у другом кругу (прво у левом задњем кочионом механизму, затим у десном предњем). Притисните педалу кочнице неколико пута. У овом случају, ход педале и отпор треба да буду константни при сваком притиску. Ако ови услови нису испуњени, онда је ваздух ушао у кочиони систем и потребно га је одзрачити (видети пододељак 3.27).
Након замене кочионе течности, обавезно замените заштитне капице на вентилима за одзрачивање ваздуха.
Додајте кочиону течност до нивоа од 4-5 мм од доње ивице грла за пуњење резервоара. Вратите поклопац резервоара.
Проверите рад сензора ниског нивоа кочионе течности инсталираног у поклопцу резервоара. Да бисте то урадили, укључите паљење и притисните шипку на поклопац резервоара - контролна лампица на инструмент табли треба да упали (видети пододељак 1.11).
