Ugradnja termostata na auto (uklonjena rezervna guma): 1 – crijevo do ekspanzijske posude; 2 – termostat; 3 – odvodno crijevo hladnjaka; 4 – dovodno crijevo hladnjaka; 5 – crijevo do ulazne cijevi pumpe za vodu
Jedan od razloga dugog zagrijavanja motora nakon paljenja i pregrijavanja tijekom rada je neispravan termostat.
Ventil termostata trebao bi se otvoriti pri temperaturi rashladnog sredstva od 85–89°C.
Termostat je zamjenjiv s termostatom automobila VAZ-2108.
Pokrenite motor i pustite ga da radi u praznom hodu. Opipajte rukom izlazno crijevo hladnjaka - trebalo bi biti hladno. Ako se crijevo zagrije, termostat je neispravan i treba ga zamijeniti (ventil termostata se ne zatvara).
Zagrijte motor na otprilike 87°C (igla mjerača temperature rashladnog sredstva približava se crvenoj zoni). Kada je strelica 3-4 mm od crvene zone, crijevo bi se trebalo početi zagrijavati. Inače je termostat neispravan (ventil termostata se ne otvara) i treba ga zamijeniti.
Izvorni izvor nalazi se na izvoru vazbook