Монтаж на термостат на автомобил (свалена резервна гума): 1 – маркуч към разширителен съд; 2 – термостат; 3 – маркуч за източване на радиатора; 4 – захранващ маркуч на радиатора; 5 – маркуч към входната тръба на водната помпа
Една от причините за дълго загряване на двигателя след стартиране и прегряване по време на работа е дефектен термостат.
Вентилът на термостата трябва да се отвори при температура на охлаждащата течност 85–89°C.
Термостатът е взаимозаменяем с термостата на автомобил ВАЗ-2108.
Информацията може да бъде прочетена на уебсайта: vazbook.ru
Стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход. Напипайте изходния маркуч на радиатора с ръка – трябва да е студен. Ако маркучът се нагорещи, термостатът е повреден и трябва да бъде сменен (вентилът на термостата не се затваря).
Загрейте двигателя до приблизително 87°C (стрелката на датчика за температурата на охлаждащата течност се доближава до червената зона). Когато стрелката е на 3-4 мм от червената зона, маркучът трябва да започне да загрява. В противен случай термостатът е повреден (вентилът на термостата не се отваря) и трябва да се смени.