Instalarea unui termostat pe o mașină (roata de rezervă scoasă): 1 - furtun la vasul de expansiune; 2 - termostat; 3 - furtun de evacuare al radiatorului; 4 – un furtun de aducere a unui radiator; 5 - furtun la conducta de admisie a pompei de apă
Unul dintre motivele pentru încălzirea îndelungată a motorului după pornire și supraîncălzirea acestuia în timpul funcționării este o defecțiune a termostatului.
Supapa termostatului trebuie să se deschidă la o temperatură a lichidului de răcire de 85-89°C.
Termostatul este interschimbabil cu termostatul mașinii VAZ-2108.
Porniți motorul și lăsați-l la ralanti. Simțiți furtunul de evacuare a radiatorului cu mâna - ar trebui să fie rece. Dacă furtunul se încălzește, atunci termostatul este defect și trebuie înlocuit (robinetul termostatului nu se închide).
Încălziți motorul la aproximativ 87°C (acul indicatorului de temperatură a lichidului de răcire se apropie de zona roșie). Când săgeata este la 3-4 mm de zona roșie, furtunul ar trebui să înceapă să se încălzească. În caz contrar, termostatul este defect (robinetul termostatului nu se deschide) si trebuie inlocuit.