Instalarea unui termostat pe o mașină (roată de rezervă scoasă): 1 – furtun la vasul de expansiune; 2 – termostat; 3 – furtun de scurgere a radiatorului; 4 – furtun de alimentare radiator; 5 – furtun la conducta de admisie a pompei de apă
Unul dintre motivele pentru care motorul durează mult să se încălzească după pornire și supraîncălzirea în timpul funcționării este un termostat defect.
Supapa termostatului trebuie să se deschidă la o temperatură a lichidului de răcire de 85–89°C.
Termostatul este interschimbabil cu termostatul mașinii VAZ-2108.
Porniți motorul și lăsați-l la ralanti. Simțiți furtunul de evacuare a radiatorului cu mâna – ar trebui să fie rece. Dacă furtunul se încălzește, termostatul este defect și trebuie înlocuit (robinetul termostatului nu se închide).
Încălziți motorul la aproximativ 87°C (acul indicatorului de temperatură a lichidului de răcire se apropie de zona roșie). Când săgeata este la 3-4 mm de zona roșie, furtunul ar trebui să înceapă să se încălzească. În caz contrar, termostatul este defect (robinetul termostatului nu se deschide) si trebuie inlocuit.