Inštalácia termostatu na auto (rezervná pneumatika odstránená): 1 – hadica k expanznej nádobe; 2 – termostat; 3 – vypúšťacia hadica chladiča; 4 – prívodná hadica chladiča; 5 – hadica k prívodnému potrubiu vodného čerpadla
Jedným z dôvodov, prečo sa motor po naštartovaní dlho zahrieva a počas prevádzky sa prehrieva, je chybný termostat.
Termostatický ventil by sa mal otvárať pri teplote chladiacej kvapaliny 85–89°C.
Termostat je zameniteľný s termostatom automobilu VAZ-2108.
Naštartujte motor a nechajte ho bežať na voľnobeh. Nahmatajte rukou výstupnú hadicu chladiča – mala by byť studená. Ak sa hadica zahreje, termostat je chybný a je potrebné ho vymeniť (termostatický ventil sa nezatvára).
[Článok je skopírovaný z webovej stránky: www.vazbook.ru]
Zahrejte motor na približne 87°C (ručička merača teploty chladiacej kvapaliny sa blíži k červenej zóne). Keď je šípka 3-4 mm od červenej zóny, hadica by sa mala začať zahrievať. V opačnom prípade je termostat chybný (termostatický ventil sa neotvorí) a treba ho vymeniť.