Távolítsa el a hajtóművet és alkatrészeit, amelyekhez:
- fordítsa fejjel lefelé a hajtóműházat, és a hajtómű karimáját ütközővel tartva csavarja ki a karima rögzítő anyáját egy villáskulccsal;
- távolítsa el a karimát és vegye ki a hajtóművet az állítógyűrűvel, a hátsó csapágy belső gyűrűjét és a távtartó hüvelyt, majd vegye ki az olajtömítést, az olajterelőt és az első csapágy belső gyűrűjét;
- nyomja ki az első és a hátsó csapágyak külső gyűrűit az A.70198 tüskével (134. ábra), távolítsa el a távtartó hüvelyt a fogaskerekekről, és az A.40005/1/7 univerzális lehúzóval és az A.45008 tüskével távolítsa el a hátsó csapágy belső gyűrűjét és a hajtómű állítógyűrűjét.
Az A.70198 tüske 24 mm átmérőjű rúdból készül, melynek végére egy 65 mm hosszú és 10 mm széles téglalap alakú bélyeg van hegesztve. A lyukasztó munkafelületén 3 mm mélységű, 50 mm külső átmérőjű, 40 mm belső átmérőjű gyűrűs horony található.
A differenciálmű szétszerelésekor:
- távolítsa el a differenciálmű doboz belső csapágygyűrűit az A.40005/1/6 univerzális lehúzóval és az A.45028 ütközővel, 32 mm átmérőjű ütközőszíjjal;
- csavarja ki a hajtott fogaskereket rögzítő csavarokat, üsse ki a műhold tengelyét, fordítsa el a tengelytengely fogaskerekeket és műholdakat, hogy ez utóbbiak a differenciálmű ablakain keresztül eltávolíthatók legyenek;
- távolítsa el a tengelytengely fogaskerekeit a támasztó alátétekkel.
A szöveg az online forrásból származik vazbook.ru