Távolítsa el a hajtóművet és alkatrészeit, amelyekhez:
- fordítsa fejjel lefelé a sebességváltó házát, és a hajtómű karimáját ütközővel tartva csavarja le a karima rögzítő anyáját egy villáskulccsal;
- távolítsa el a karimát és vegye ki a hajtóművet az állítógyűrűvel, a hátsó csapágy belső gyűrűjével és a távtartóval, majd vegye ki a tömszelencét, az olajterelőt és az első csapágy belső gyűrűjét;
- nyomja ki az első és a hátsó csapágyak külső futógyűrűit az A.70198 drift segítségével (rizs. 134), távolítsa el a távtartó hüvelyt a fogaskerekekről, és az A.40005/1/7 univerzális lehúzó és az A.45008 tüskével a hátsó csapágy belső gyűrűjét és a hajtómű beállító gyűrűjét.
Az A.70198 tüske 24 mm átmérőjű rúdból készül, melynek végére egy 65 mm hosszú és 10 mm széles téglalap alakú bélyeg van hegesztve. A lyukasztó munkafelületén 3 mm mélységű, 50 mm külső átmérőjű és 40 mm belső átmérőjű gyűrű alakú horony készül.
A differenciálmű szétszerelésekor:
- az A.40005/1/6 univerzális lehúzóval és az A.45028 ütközővel távolítsa el a differenciálműdoboz csapágyainak belső gyűrűit, 32 mm-es nyomógyűrű átmérőjével;
- csavarja ki a hajtott fogaskerék rögzítőcsavarjait, üsse ki a műholdak tengelyét, fordítsa el a tengelytengelyek és a műholdak fogaskerekeit, hogy az utóbbi a differenciálmű doboz ablakain keresztül eltávolítható legyen;
- távolítsa el a tengelytengelyek fogaskerekeit a támasztó alátétekkel.